保价又包牌 蔚来营销方式你能接受吗？

    [汽车之家 互动话题]  2019年新能源补贴政策终于尘埃落定，与2018年新能源政策相比，2019年补贴新政共有以下几点变化：一、取消地补且国补退坡幅度超50%；二、续航低于250公里的车型将面临零补贴；三、电池包能量密度由2018年最低105Wh/kg调整为最低125Wh/kg；四、电耗水平上限及下限均提高标准，补贴新政从严从紧。

    补贴退坡就意味着车辆终端售价的提高，为了应对退坡趋势，蔚来在3月26日20：30推出最后4小时的保价计划，只要在27日0点前支付ES8车型大定，即可享受2018年最高6.75万元的补贴。2019年3月26日至2019年6月25日为新政过渡期，期间符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴，所以蔚来ES8在过渡期间可享受4.05万元的补贴，2.7万补贴差价由车企负担。另外，蔚来还联合推出了灵活牌照政策，没有指标也能帮你摆平。对于蔚来的营销方式，你能接受吗？