[汽车之家 新鲜技术解读] Final Fantasy作为史克威尔·艾尼克斯的经典IP备受玩家青睐，初代作品背水一战成功的故事让人津津乐道，在汽车发展的历史长河中，这样置之死地而后生的故事同样令人澎湃。
摆在我们眼前的这台增程版特斯拉Model Y(参数|询价)，其决绝程度以及历史巧合，甚至比游戏IP更曲折。到底是时代的眼泪，还是初生的未来，或许只有时间能够给出答案。
● 转子发动机以及菲利斯·汪克尔的名字在汽车界无人不知，无人不晓，他曾经战斗过的办公楼并不是简单的纪念馆，其中更是有研发人员开发新技术；
● 这里并非是新·转子发动机的秘密开发中心。格局打开，完全改变历史的真·绿色燃料才是研发重点；
● 研发公司也在努力寻求与中国车企联系，但冷静思考不难发现量产面临诸多紧迫且实际的问题；
● 如果你对增程特斯拉Model Y驾驶感觉更兴趣，不妨直接点击第二页阅读；
---转子梦的继承者---
熟知汽车历史的朋友对转子发动机一定都不陌生，尽管已无大规模量产车型，但无论在中国还是外国，它仍是众多车迷的白月光、心头好。今天的故事也与转子发动机产生着一定的羁绊。
靠近林道火车站不远的小道里隐藏着一座洋溢着上世纪70年代设计风格的建筑。对转子迷而言，这里可以被看做是麦加圣地。半个多世纪前，菲利斯·汪克尔先生正是在这里完成了开发工作。
走进转子座“圣殿”眼前停着一台来自美国的特斯拉Model Y，这样的反差感让人感到新奇有趣。一个是被称为昨日余晖的燃油时代，一台是纯电动时代目前最成功的作品。在这样一个时间内交汇在一起会让人有种历史见证者的遐想。
另一方面，中国广大市场的消费需求与潜力是有目共睹的，OBRIST也在积极的寻求与中国厂商合作的机会，当然能否满足不同消费者的使用需求，也是我们此次试驾考察的重点。
在汽车工业发达的欧洲，人数不多的初创公司往往是未来时代或新技术的引领者。优秀的路况让消费者往往对高速路段动力、操控表现要求严苛，因此增程技术很长一段时间都并非首选。这种背景环境下的技术积淀表现如何令人期待。
考虑到未来销售国家与地区情况差异，增程器可以使用兼容甲醇、LNG、CNG、CO2等多种中性合成燃料，当然需要再次强调的是，OBRIST仅仅是作为技术供应商，而并不会进行量产制造工作，因此整套动力总成表现可调区间不小。
