[汽车之家 揭秘新车技术] 沃尔沃一直以安全作为品牌的核心亮点，在实际情况中的表现也确实有口皆碑。随着EX90的问世，纯电动旗舰能否延续“陆地坦克”的荣光？这次，我来到了沃尔沃安全体验营，沃尔沃的车身安全工程师和智能驾驶工程师也悉数到场，一场别开生面的讨论，让我对这个品牌，对EX90有了更深的理解。
活动上大家讨论的重点就是，电动车的安全到底从哪些方面去打造？沃尔沃带来的理念就是世界树智能安全体系，这也是沃尔沃基于纯电平台智能安全体系的代称。但这是一个抽象的名词，为了让读者朋友们更好理解，我去粗取精，总结了这套体系的几个特点。
●树的根基：纯电平台+中央集中电子电气架构
沃尔沃在燃油车时代，车辆安全主要由车身设计和主动安全的智能驾驶系统组成。其中被动安全占据着非常重要的地位。
到了电动化时代，沃尔沃发现燃油时代的设计有了局限性，安全既有被动安全，也要有主动安全。其中主动安全还需要不断的升级更新，因此沃尔沃将设计思路重新迭代，进一步扩展为以中央集中电子电气架构为核心，并从车身、车内、车外以及人本四个部分来构建自己的安全体系。
那么作为根基，中央集中电子电气架构有什么特点和优势呢？我们早些年间的汽车设计，主要采用分布式架构。
这时候，中央集中式架构诞生了，这种架构打通了硬件和软件之间的协作，可以实现功能的个性化定制，同时可以支持功能的迭代和扩展，说人话就是可以持续OTA，提升车辆的功能，优化车辆的使用便利性。
●世界树的分支之车身设计
EX90作为沃尔沃纯电动战略的首款车型，从设计到动力再到安全都起到了绝对的标杆作用。因此从EX90的车身设计上，你就能发现沃尔沃最新的设计理念、安全理念。
首先是材料的选择，由于加入了电池组，因此为了减重和吸能，沃尔沃大量使用了铝合金材料。同时增加了硼钢的占比。
