注重感知 牵手本土企业
随着使用场景的增加，汽车逐渐从交通工具转变成移动空间，消费者也愈发期待驾驶之外的体验，因此部分发力智能座舱的车企，通过硬件与软件的导入，为车内增添了众多新功能。这方面电装将目光放在了对驾驶员状态的监测、路况感知，以及对车内健康环境的营造。
需要说明的是，电装还计划将DMS传感器、智能手机和智能手表等硬件的数据进行串联，通过驾驶员表情、肢体动作和前一天睡眠时长，综合判断驾驶员的疲劳状态。掌握这种能力后，再结合车内其它功能，无论发出提示、调整车内氛围灯亦或播放音乐等操作为驾驶员提神，都会是可行方案。
提到语音再多说几句，目前部分车载智能语音系统，借助麦克风阵列实现了多音区定向识别，并通过软件算法具备上下文衔接、自然语义理解等能力，而在唇形识别技术投入量产并逐渐成熟后，未来车载语音系统也将从“智商在线”向拟人化交互发展，好体验也会让用户更愿意使用语音系统。
另外，在音乐、电台、导航及视频等在线生态建设上，电装与其他发力智能座舱的海外企业相似，都将选择与本土科技公司合作，同时结合汽车场景与用户使用场景，研发新功能，最终带来符合中国用户需求与使用习惯的联网生态体验。
挑战与机遇
伴随部分通讯与消费电子领域的选手入局汽车行业，在汽车智能化之路上，车企和相关供应商有了更多选择，也在面临挑战。
在智能座舱与智能驾驶方面，新入汽车圈的选手已能拿出软硬件打包方案，对电装等老牌供应商来说是个挑战。不过相比跨界入局的对手，电装在汽车领域和出行场景方面的积累，是自身发展的机遇和软实力。而在传统车企不太擅长的软件方面，电装与武汉光庭创建了合资公司，即电装光庭汽车电子（武汉）有限公司，发力智能座舱领域的软件开发。
写在最后
伴随国内车企与科技公司开始探索智能座舱，如今智能座舱已成为不少中国品牌车型的卖点，同时也推动了海外车企在投放到国内的产品中，导入智能网联体验。车企动作的背后，相关供应商拿出自己的智能座舱规划与产品。
从安心座舱企划可见，作为汽车领域老牌供应商的电装，希望用新技术为驾乘人员带来更直观、高效、低门槛的交互体验与符合汽车场景的功能，而非纯靠技术堆砌营造感官冲击。同时哪些技术适合上车，上车后会给用户带来怎样的体验，这些又是否契合出行场景与用户需求，也是电装在研发过程中反复推敲的事。看过这些，小伙伴们对电装的安心座舱有哪些期待呢？欢迎在评论区给我留言。（图/文 汽车之家 马一凡）
