还不是为讨好你 为什么智能座舱都很傻

● 解决方案：拟人化

座舱的发展方向名为智能化，最终目标就是拟人化。在总结分析咸鱼人机交互产生疏离感的原因后，工程团队对症下药的弥补缺陷。

于是，在陆续上市的新车座舱上，我们见到了各种针对拟人化不足的缺点，加入的优化方案，其中有些成为了大家习以为常的设计。

拟人化沟通并非没有理论依据，人类与生俱来对外界事物赋予人类特质的倾向。小时候，父母教我们辨识物体，就会使用这种方法。比如太阳公公、月亮奶奶，将难以理解的事物用拟人化的方式描述后，更容易拉近距离。

将座舱形象拟人，甚至真人化后，就像是曾经辨识太阳、月亮一样，拉近使用者与车辆的关系，从而更容易产生认同感。形成认知后，品牌形象更清晰，也有利于进一步营销。

视频形象仅是人机沟通对途径之一，为减少视觉频繁转移带来的盲区，今天语音控制正成为座舱内部控制的重要手段。

声音的特殊之处在于通过变化，听者可以感知或猜想背后的语意，态度，这是现阶段座舱缺乏的情感因素。不同声音包、扩展包，也是车企提供给消费者的个性化选择方案。

写在后面的话：

即便经过了几年的高速发展，车用座舱无论是功能丰富度，还是使用感受已与5年前有了本质性的不同，但距离完全拟人化还有不小的操作。另一方面，行为学、心理学的介入让开发团队有了具体的努力方向，其结果就是新上市的产品在我们的智能座舱评分标准中得分更高。不知道屏幕前的您，对于智能座舱还有什么想看，想了解的，不妨在下方给我们留言。（文/图 汽车之家 唐朝）