[汽车之家 新鲜技术解读] 对于“灯厂”这个称谓不知道奥迪是否喜欢，但奥迪技术开发董事会成员Oliver Hoffmann曾说：“几十年来，照明技术和照明设计一直是我们品牌的成功因素，也是奥迪的关键领域。”由此看来他们似乎并不在意，而不久前“灯厂”又在灯光上整活儿了，最新研发的数字矩阵大灯和OLED尾灯不仅在安全、设计和交互方面开辟了新的道路，而且还加入了一些新功能来提升驾车安全性和用户体验。那么废话少说，赶紧来看看。
相信您一定在去年被奔驰的数字流星雨大灯刷过屏，当然除了流星雨这种娱乐元素外，灯光还具备识别行人、警示牌和投影等功能。然而说到灯光，作为“灯厂”的奥迪在这一领域就没服过谁，不信咱就先看看奥迪数字矩阵大灯。
★ 奥迪数字矩阵大灯Digital Micromirror Device
在高速公路变道时，车道灯会照射在两条车道上，为驾驶员提供更加明亮和宽阔的视野，随着转向灯的激活，车道灯会随着转向灯在该侧创建一个动态闪烁区域，能够把即将变道的信息迅速传递给附近的车辆。
若行人处在车辆前方，夜视辅助系统会将识别到的行人信息转变为数字信号传递到大灯的控制器，此时标志灯会通过亮度更高的光束来照亮行人，从而起到提示驾驶员的作用。
当然，除了迎宾效果外，数字矩阵大灯还可以设置上下车或启动时的灯光动画效果，通过MMI系统，用户可以在五种灯光模式中进行选择，但稍显遗憾的是，如此彰显个性的功能竟然不支持用户个性化。
★ 数字OLED尾灯
由于其材料特性的原因，OLED材质产生的光源更为均匀，同时也拥有更高的对比度，此外OLED材质的区域亮度也可以自由调节。同时得益于奥迪在此领域已深耕多年，独特的封装技术还能进一步提升使用寿命。
当有车辆接近时，车辆尾部的超声波雷达（驻车雷达）在探测到后方车辆的动作后，会将所有OLED光段激活点亮，更高的亮度和更大的点亮面积会非常醒目，以提示后车防止追尾。当远离后方车辆时，数字OLED尾灯将自动恢复至您在MMI系统中选择的点亮效果，值得一提的是，超声波雷达不仅能够识别汽车，还能识别行人、自行车等其他道路使用者。
★ 全文总结
作为“灯厂”的奥迪又一次在灯光方面拿出了大手笔，也进一步向消费者传达着其“突破科技、启迪未来”的品牌理念。据悉，未来奥迪将在A6和A8车型上全面推广数字大灯和投影技术，同时加紧研发柔性OLED面板，将灯光由传统的二维升级到三维，以换取更大的与其他交通参与者交互的区域，当然，在保护用户隐私的前提下，未来的用户甚至还可以投影代表个人特色的信息和图案，让我们拭目以待。（图片来自奥迪官方 文/汽车之家 郑晨）
