● 入门级SmartCore座舱域控制器
前面介绍过两款旗舰级的SmartCore座舱域控制器，实际上，伟世通也为入门级汽车以及摩托车设计了一款入门级SmartCore座舱域控制器。它搭载的是高通6155芯片，内部集成8个处理器核心，运行频率为1.9GHz。虽然其算力不及8155，但用它来驱动单屏幕和双屏幕的智能座舱系统还是绰绰有余的。
强大的蓝牙功能可以实现SmartCore座舱域控制器与头盔、手机连接，也支持2个摩托车头盔之间通讯。此外，SmartCore座舱域控制器支持无线CarPlay和Android Auto，实现与主流手机的快速连接。
● 用算法来防眩光的TrueColor技术
TrueColor技术是一种图像处理算法，它可以在各种环境光条件下保持和改善车载显示屏显示质量。相信各位在晴天开车时会遇到这样的情况，在早上或下午太阳位置较低时，车内显示屏会有强烈的反光现象，严重时根本看不清屏幕上的显示信息。
据伟世通介绍，TrueColor技术能够应用在各种不同类型的液晶显示屏上，如传统的LCD液晶显示屏、OLED液晶显示屏以及Mini LED/micro LED液晶显示屏等。
● 局部调光的Local Dimming技术
伟世通Local Dimming技术在显示屏内集成了矩阵式背光源，背光分区可达数百个，实现了显示屏局部调光的效果。这项技术通过组合可控背光源以及算法系统，可以有效改善显示对比度和背光光晕，同时在能耗上相比市场上主流显示技术更有优势。
相比伟世通此前发布的microZone技术（点击查看microZone技术介绍），Local Dimming技术对背光模块亮度要求更低、发热也更低，更容易满足车规级性能需求。
● smart BMS无线电池管理系统
伟世通从1998年开始为主机厂的电动汽车提供BMS电池管理系统，首款车型为福特Ranger电动汽车。2020年，伟世通将其有线BMS电池管理系统进行了无线化，smart BMS无线电池管理系统诞生了。
第二家国际品牌汽车厂商将会在2024年开始，在其新车型上搭载伟世通的smart BMS无线电池管理系统，各位可以在评论区猜一下这会是哪个品牌呢？
● 伟世通也生产电动汽车上的充电和分线控制模块
随着电动车浪潮的到来，市场对车载充电器（OBC，OnBoard Charger）、直流转换模块（DC/DC）以及智能分线盒（Smart Junction Box）的需求量也越来越大。得益于多年在汽车电子领域的技术积累，伟世通把OBC车载充电器和DC/DC直流转换模块集成为一体，减小了系统体积，提高了工作效率和功率密度。
根据一些研究数据，国内的不少新能源汽车厂家已经开始在其最新产品上搭载SiC碳化硅MOSFET，未来这种器件的使用会越来越普遍。同时，这套方案还能够优化系统热管理能力，提高系统的可靠性和寿命。
伟世通的智能分线控制模块依据ISO-26262的相关标准进行设计，其功能安全管理体系获得ASIL-D认证，这是汽车业界最高等级功能安全认证。同时，伟世通有能力将智能分线控制模块与整车电池系统结合，实现更高级别的系统集成。
● 全文总结：
随着武汉研发中心的开业，伟世通在中国具备了武汉和上海双研发中心，文中提到的这些新技术将会在中国市场得到快速推广。在我看来，第4代SmartCore座舱域控制器以及双8155版SmartCore座舱域控制器是这些技术中的绝对亮点，将把智能座舱体验提升到一个档次，这也是普通消费者最能感受到的配置升级所在。与此同时，性能更强大的座舱域控制器也进一步增强了ADAS驾驶辅助系统的功能和性能，助力主机厂开发出产品竞争力更强的新品（图/文/摄/汽车之家 常庆林）
