改革后的家族设计演变
能够全身心、全关注地培养自己的孩子，奔腾品牌的家族设计更加有遗传性。虽然这几年车型造型变化巨大，但张鹏表示，其实所有设计都是有传承的，演变过程在以往的车型上均有迹可循的。
光影哲学这个设计语言，就是光要有折学，所以T77有更多比较锋利的型面，比较立体的侧围。设计团队希望T77更年轻化，要让用户觉得奔腾品牌是一个能满足需求和给予想象力的品牌，奔腾在努力抛掉“小官车”的形象。
张鹏说，最开始做设计基因的时候，步子不敢太大，怕市场接受不了。T77还不是现在的“戈”形灯，但其实已经有演变的迹象。T77已经采用了融入横向线条的前灯与纵向线条的数码雨滴。
奔腾品牌独立运营后，与红旗的品牌定位差异更加明晰。张鹏说，红旗要豪华，奔腾要高级。从改革后产生的T77，到第三代设计语言收官之作奔腾B70S，在设计上，基本上为奔腾品牌完成了向年轻化转型的工作。设计团队对于属于奔腾的高级，理解得越来越深刻，第四代设计语言的设计工作，已经来了。
这同样不是一蹴而就，一些设计元素也已经在B70、B70S上有所体现。当下的每一个产品对后续产品都有密切的联系和深远的影响。奔腾设计的下一步，让我们拭目以待。（图/文 汽车之家 卫江鹏）
