[汽车之家 驾驶辅助系统体验] 担着运行不稳定的风险尝鲜，亦或“保稳”选择成熟且不乏亮点的那款？这是购物时能让不少人纠结的问题。就像新势力和传统车企进行着市场份额保卫战的国内车市，前者的产品中不乏导航辅助驾驶等新功能，不过欠佳的成熟度和稳定性，是部分潜客持币待购的理由。
反观传统车企，“靠谱”是它们给人的第一印象，在此之上会有哪些体验亮点呢？借着帮同事拍摄的机会，我深度体验了2022款沃尔沃XC60(参数|询价)，接下来跟大家聊聊沃尔沃的驾驶辅助系统。
简单、直观是好体验的开始
作为中期改款车型，2022款沃尔沃XC60的驾驶辅助系统跟老款基本一致，其中城市智能安全、车道偏离预警和疲劳警示系统等均为全系标配，简单理解就是，任意配置的2022款沃尔沃XC60都提供前向自动紧急制动（AEB）等功能。
沃尔沃这套驾驶辅助系统中没有让人眼前一亮的新奇功能，仅看账面信息，跟其他豪华品牌车型上能看到的区别不大。
驾驶辅助系统的启闭与车距调节按键，位于方向盘左侧，“两道杠”与“三道杠”用来减少或增加跟车距离，共有5挡可选。
现在“一家一车”的情况并不罕见，在新功能接受能力上，父母那辈人和咱们年轻人没法画等号，所以功能够全、学习门够槛低、操作够便利这三项，可以说是一套驾驶辅助系统吸引用户深入了解、甚至加入愿望清单的基础，这方面沃尔沃做的不错。当然，这些只是起点，系统稳定性如何、能否经受住现实环境的各种考验，才是决定一套驾驶辅助系统“好用”与否的关键。
长途奔袭后的安心感与小彩蛋
同事将拍摄地选在了乌兰布统，从北京出发单程460km，高速路段占比70%以上，需要行驶6个小时左右。封闭路段长时间、长距离行车，对驾驶辅助系统的稳定性是个考验。
我记录下了系统出现降级时的道路环境（上图），能看到左侧车道线和融雪剂残留的白色印记融为了一体，加上车道左侧近三分之一区域处在阴影中，进一步降低了车道线与铺装路面的对比度。对传感器来说，在这种场景里找车道线难度确实不低，可要是以此质疑这套系统的稳定性有点吹毛求疵。从另一方面来说，“魔高一尺，道高一丈”足以形容驾驶辅助系统完善度与实际路况的关系了，与其单方面“极致”倒不如提高驾驶员对路况的注意力，毕竟现阶段能买得到的都只是“辅助”功能。
除了运行稳定之外，这套系统工作时带来的安心感也是其加分项。进入巡航状态后，能感到方向盘会时左时右的轻微晃动，这股劲不会干扰正常驾驶，只是用来监测驾驶员是否脱手驾驶。
遇到“慢车”变道超车是多数驾驶员的策略，打开转向灯后，车道保持功能变为待机状态，是目前驾驶辅助系统的常规操作。不过沃尔沃智能领航辅助系统在向左和向右变道时，采用了不同的处理方式。
如果开启左转向灯却没有变道，系统会在加速一段时间、缩短与前车的距离后，降低车速并恢复到之前设定的跟车距离，我拍了段视频大家体会一下。
向左变道预加速可谓是这套系统给我们的小彩蛋了，解放驾驶员双脚的同时，也带来了行云流水般的超车变道体验。从这个独树一帜的逻辑，不难看出沃尔沃对细节的重视。
㊣后车驾驶员疲劳分神再遇前车压线行驶，由此造成的事故已屡见不鲜，接下来跟大家聊聊沃尔沃智能领航辅助系统遇到这种场景会怎么做。
驾驶员双手离开方向盘19秒后，仪表盘底部弹出黄色图标（图1）。31秒后图标变为了红色（图2），同时系统发出了提示音。41秒后仪表盘画面如图3所示，系统会启动急停辅助功能并发出高频提示音，车辆将用点刹车的方式提示驾驶员接管车辆，继续无视系统将打开双闪并缓慢刹停车辆。
整个过程共有3种提示画面，重点是，刹停前驾驶辅助系统仍可修正车辆行驶轨迹，避免车辆驶离当前车道，降低了被后车追尾的概率。
经过近1000公里的体验后，沃尔沃智能领航系统长时间、长距离工作的稳定性，不仅给驾驶员带来安全感，还减轻了长途行驶的疲劳感，超车预加速的设定也成了优化体验的细节。而前方压线车识别和长时间脱手后的刹停策略，降低了特殊场景下的事故发生几率。
那些在城市中很好用的功能
冬季的乌兰布统俨然一副林海雪原的模样，积雪覆盖车道一半是种常态，这种场景下还有哪些驾驶辅助功能会发挥作用呢？
在冰雪路面等极端条件下，沃尔沃XC60的传感器依旧能在部分路况下识别出车道线，并保证“领航”功能稳定工作，这足以证明这套系统的实力。同时基于车身传感器衍生出的“周边”功能，也能提升不同场景下的行车安全性。
主流方案 细节有亮点
上文提到的驾驶辅助功能，背后隐藏着一整套软/硬件解决方案，这些“幕后英雄”都有谁？它们又发挥了哪些作用？一起来看看吧。
沃尔沃驾驶辅助系统的硬件类型和数量，均属同级主流水平，而亮点在于前视摄像头与毫米波雷达的集成式设计与加热装置的导入。相比“堆量”的硬件方案，物尽其用与为适应环境花的“小心思”是这套系统的特点。
写在最后
走得快能收获目光，走得稳会“笑到最后”，这或许是每个领域发展之路的共同特点，放在智能驾驶方面也是如此。操作便利、长距离行驶的稳定性、能覆盖高速/城市/泊车等多场景、愿意花心思完善细节优化使用体验等，这些都是2022款沃尔沃XC60驾驶辅助系统的优点。放在新势力们快速解锁各种功能的当下，这套系统谈不上吸睛，可结合体验，它的可靠、务实能讨不少用户的芳心。以“辅助功能”的视角来看，沃尔沃对火候的掌控很到位。当然，在售车型只能代表现阶段的能力，而激光雷达即将上车、高度自动驾驶功能Ride Pilot蓄势待发等消息曝光，沃尔沃“自动化”的下一个脚印更加值得咱们期待。（图/文 汽车之家 马一凡）
