[汽车之家 新鲜科技解读] 我们先来看一段时长2分24秒的短片，画面很唯美，先不铺垫，看完咱再接着往下聊。
短片中的几个关键信息：放手（自动驾驶）、感知力和高灵敏度（大疆的传感技术优势）、提供安全轻松的出行体验。
这个短片是大疆今天刚刚公布的，相信不看到结束你很难想到是一个描述自动驾驶的片子，甚至都不想让科技插入进来影响唯美的气氛。这是继今年4月份的上海车展大疆首次现身公布进军自动驾驶Tier 1之后，又一次信息释放，依然很低调，很务实，下面的文字我尽量化繁为简，带你了解下大疆已经做了和即将落地的事。
大疆核心修炼技能回顾
其实大疆进入汽车产业立项已经有5年的时间，从2018年开始在实际道路上进行大规模实际场景测试，直到今年才正式对外官宣出来，显然大疆对于进军汽车产业的初期是技术研发推动而不是市场为目标推动的，走的是技术在手市场总会有的思路，半年前诞生了以下产品。
在半年前的上海车展上大疆摆了好几桌子的感知部件和计算平台模块，它们都是支撑大疆现有的为不同功能和价格需求的智能驾驶打包方案，其中D80、D130分别针对于城市场景智能驾驶和城市+高速场景智能驾驶，对于自动泊车场景提供的两种方案是P5和P1000。
上面两张硬件设备图很重要，看到这你已经了解大疆至今的核心硬件成果了，大概率之后的3-5年大疆硬件层面的市场供应都是以上的排列组合版。另外对于硬件来说，除了获取信息和计算信息的能力，能耗和散热是必须匹配解决的负面效果，大疆为域控制器也做了配套方案，提供被动散热、风量、水冷三种方案满足不同的NVH要求。
