[汽车之家 拆哪] 说起上汽通用五菱，虽然不是豪车品牌，但旗下家喻户晓的产品并不少，一方面与亲民的价格相关，另一方面也得益于其总能另辟蹊径，用独到的眼光挖掘用户的需求。2021年它推出了宝骏Valli(参数|询价)，是一款旅行车，关于该车我们有过较为详细的静态、动态体验了，今天咱们来看一看它的底盘。
文章摘要：
1.车辆采用前麦弗逊式、后扭转梁式非独立悬架
2.使用了H型前副车架
3.四轮刹盘配单活塞浮动卡钳
◆ 整车结构
◆ 前悬架、转向机构与副车架
车辆采用前麦弗逊式独立悬架，由A字形下控制臂、减振支柱、防倾杆与连接杆、轴承座等主要结构组成，有结构紧凑、集成度高的优点，在前驱横置发动机产品中较为常见，同级别车型也都如此，主要的差异化是结构布局以及材质上面的不同，咱细看。
宝骏Valli最前端是下控制臂、半轴，往后是减振支柱、防倾杆以及转向拉杆，麦弗逊式悬架的结构组成相似度较高，但位置布局不一定相同，这方面没有对错优劣之分，往往与车辆前桥的设计有关。材质上，宝骏Valli前悬架部分均为钢制，轴承座为铸铁工艺、下控制臂为双层冲压。
提起安全性，车身使用了什么材质、副车架什么结构等等都只是安全性的佐证，要想确定一款车是否安全，需要实实在在的看碰撞成绩，只从某个结构或是用料方面去判断，会显得有些武断。
