-半自动泊车体验
如果你要问新手司机什么问题让他最头痛，停车可能是大家的“首选项”。依稀还记得刚拿本的时候在商场停车场停车，每次停车都能让我手忙脚乱。这次明锐(参数|询价)PRO提供了半自动泊车功能，从一定程度上，它可以很好的帮助新手司机。
因为没有影像的加入，因此这套自动泊车系统不能识别车道线，所以在车道线识别方面需要两侧至少有一车的情况下才可以进行泊车操作。
从技术方案上说，明锐PRO的自动泊车系统不算最先进的，因为它仍旧只靠超声波传感器来探测，不能识别车位线，在有些情况下是不能启动自动泊车的。但优点是它的自动泊车效率较高，一旦识别出车位，基本都能稳稳地停到车位里。
总结：随着汽车智能化的推进，汽车驾驶辅助功能越来越丰富，其成本也在不断下探。如今十几万的中国品牌汽车也能配备全套的L2级驾驶辅助功能。而对成本更敏感的外国品牌来说，斯柯达明锐PRO能在15万这价位配置这些L2级驾驶辅助功能足见其诚意，单目摄像头+毫米波雷达的技术方案相比之前的单传感器更稳定，相比它的日系对手来说，思域、轩逸都在超过15万以上才有近似的配置。从实际体验来看，全速域ACC在高速上体验较好，城市内还有一定提升空间。另外，它的泊车系统在车位识别上表现不错，但半自动泊车稍在目前来看略显差强人意。（汽车之家 图/文 冷晓阳）
