斯柯达“神车”——FELICIA
第二款重新设计的车型是斯柯达“神车”——FELICIA，设计师是来自斯柯达汽车设计团队的法国人Martin Leprince，他认为斯柯达FELICIA敞篷车展现的是乐趣无限、无忧无虑的人生态度。
斯柯达FELICIA是1959年至1965年，在斯柯达总部科瓦斯尼工厂生产的一款敞篷车，该车的外观和技术是以当时的斯柯达明锐(参数|询价)为原型进行设计的。同时，斯柯达FELICIA也是斯柯达生产的最后一款量产敞篷车，只生产了不到15000辆。
别致优雅的斯柯达FELICIA一经推出便立即在日内瓦、莱比锡和纽约的国际车展以及南美和非洲的其他众多展会上大受关注。次年，斯柯达FELICIA的年产量升至4,210辆，其中三分之二销往海外，并且车主中不乏知名人士。
在敞篷车停产之后，斯柯达便停用了Felicia的车系名，直到1994年重新启用，并且再一次畅销全球，其中也包括中国市场。在1996年前后，中国进口了一批Felicia，笔者的一位叔叔就买了一辆，当时对这辆车的内饰设计印象颇深，采用了更圆滑温馨的设计，与同时期国内销售的桑塔纳、捷达方方正正的设计有着明显区别。
设计师Martin Leprince曾参加了斯柯达VISION X、VISION RS和VISION iV概念车的研究项目。空闲时，他喜欢手工制作，主要是雕塑和模型制作。
斯柯达FELICIA给他的最大启发就是优美的线条和比例。乘员空间的布局与原车一样，长后悬和长发动机舱盖也闪现着原作的影子。不过，Martine的斯柯达FELICIA可不只是一件复古之作，他想用当代斯柯达的简洁设计语言对经典车型进行更现代、更独特的诠释。
斯柯达车标仿佛构成了整个转向柱，这也是致敬历史之笔，同时也借鉴了雕塑手法，因为Martin非常热衷雕塑艺术。
外观和内饰对于选择一辆敞篷车的人来说都很重要，因为你可以同时看到外观和内饰。人们买车时先会看的是外观，而驾乘时则看到的是车内空间，而敞篷车则能把外观和内饰同时呈现在你眼前。
Martin承认，弧形漂浮式风挡玻璃这个创意是很难实现的：“我研究了玻璃雕像，还在照片和图片的帮助下想办法绘制3D玻璃物体，以便让整个设计易于理解、效果逼真。这让我忙了好几天。”
