● AION V 5G版新功能的应用需要各方面的配合
上面提到的AION V 5G版的新功能要真正发挥其作用还需要各方面的配合，首当其冲的就是交通基础设施的建设。
我所在的城市——广州已经在积极开展交通基础设施升级工作，黄埔区、南沙区、番禺区是最先铺开建设支持车路互联交通设施的地区，相信广州其他区也会迅速跟进。广州交通设施升级走在全国前列，这对于广汽埃安而言无疑是个好消息，一方面能够加速相关V2X技术的测试开发进程，另一方面也有利于5G汽车的推广和市场培育。
交通基础设施只是一个方面，5G汽车的保有量也是未来智能交通相当重要的一环。5G汽车如果不是主流的话，那么基于车车互联的应用也只是纸上谈兵。
AION V 5G版的弱势交通参与者碰撞预警VRUCW功能是基于车路互联技术的，交通设施通过传感器探测人行道上的行人从而向车辆发送预警信号。业内另一种技术方案是通过便携设备（如智能手机、手表等）与交通设施或车辆进行通信，必要时向人和车同时发出预警，避免人车相碰。要实现这种功能就需要便携设备制造商参与进来，这或许会成为未来智能手机或手表的卖点。
● 现在并非5G汽车最佳购买时机
很显然，如果你现在购买AION V 5G版，你更多体现到的是5G网络带来的超高下载速度，能够在车内非常流畅地播放在线高清视频。但在缺乏交通设施和其他5G汽车等配套的支持下，你将难以体验到AION V 5G版新增的一些预警功能。
如果你是科技发烧友，抱着早买早享受的心态，想购买AION V 5G版车型，我这里可以给你提供一些信息。
个人认为作为首款搭载5G+V2X模块的量产车型，5G选装包要价9600元其实也算是比较合理的，毕竟华为的5G旗舰手机现在售价也已经突破1万大关了。
广汽埃安的工程师也为未来可能搭载到AION V上的5G+V2X技术应用预留了处理器计算能力，所以各位真的是想要购买AION V 5G版车型的朋友无需为此而担心。
● 全文总结：
目前AION V 5G版的5G+V2X功能还相对较少，加上各种配套设施和环境都不成熟，想在日常驾驶时体验到5G技术带来的新功能并不容易。但广汽埃安抢在一众竞争对手前面推出这样一款车型，让5G汽车在2020年末走进现实，确实是勇气可嘉。AION V 5G版未来会通过OTA空中升级加入更多功能来完善5G汽车的功能矩阵，相信该车的5G功能趋向完善的时候预示的是汽车5G时代的真正到来。（图/文/摄 汽车之家 常庆林）
