[汽车之家 设计解码] MPV都有哪些用途？大多数情况下中国消费者对于MPV的认识就是出入商务场合、机场酒店等地，承担着商务接待的任务。但随着年轻一代尤其是80、90后逐渐成为家庭的中坚力量，MPV也逐渐成为不少人换车时的候选产品，原本商务气息浓郁的MPV在家用领域也逐渐有了变成香饽饽的希望。市场不断增长的需求以及消费观念转变或许正是荣威iMAX8(参数|询价)这款宜家又宜商的MPV选择在今年登场的由来吧。
● MPV的市场从以往商务接待用逐步转变为满足宜家宜商双重需求。
商务市场的MPV往往都有着豪华的设计和较大的车身尺寸，譬如标杆车型别克GL8 ES陆尊就有着超过5.2米的长度和接近3.1米的轴距，这样的体型加上更成熟的造型设计在合作伙伴面前可以起到“撑场面”的作用。而家庭用户对于MPV的需求则有所不同，除了尺寸不能太大来满足好开好停车的需要之外，造型也不能过于成熟体面，让车主变成专职司机。经过综合考虑，上汽设计团队将荣威iMAX8推向市场，而它就是上汽集团对“宜家宜商”理念的最佳诠释。
考虑到家用和商务的双重需求，在确定车身大小范围的时候，设计团队的初步设想是介于别克GL8（商务属性强）和本田奥德赛（家用属性强）之间，尺寸偏大则商务气息浓，尺寸偏小虽然够家用，但空间容易受影响，最佳平衡点刚好就是别克GL8与奥德赛的中值，结合别克GL8和奥德赛的车身尺寸和轴距参数看，荣威iMAX8的数据刚好介于两者的中值附近，这就是荣威iMAX8的尺寸定位于“5米车+3米轴距”的初步来源。接下来更大的考验是造型设计，既要有适应商务场合的大气华贵，同时又得有家用车必需的年轻时尚，看似矛盾的两种方向通过上汽本土化的团队的努力最终巧妙地呈现出来。
造型设计上，荣威iMAX8许多细节设计基本都来源于荣威iM8概念车，以及更早期的Vision-iM，包括荣麟格栅、光翼贯穿式日行灯、带几何图案的银色D柱都原汁原味地保留了下来，不仅视觉冲击力强，同时还提升了整台车年轻、时尚的气质。传统的黑色虽然没有出现在首批的五款色彩中，但独特的星云蓝和伯尔鲁帝在突出优雅气质的同时也能起到提升整车档次感的作用。
对于空间的极致追求使得MPV给人感觉大多有着“方盒子”的外部轮廓，荣威iMAX8也不例外。但通过设计团队的巧思妙想，尤其是细节上的装饰和高腰线的设计，“方盒子”的视觉效果弱化了不少。整车外部尺寸在MPV行列中并不算大，适中的车身尺寸很适合在拥挤的城市中穿行。许多MPV车型为了照顾到座舱的空间感刻意将A柱向车头靠拢，而荣威iMAX8仍然采用了更接近轿车化的长机盖设计，视觉上更乘用车化。
细节上的特色也非常值得回味，一条腰线贯穿前后车灯，在轮拱上方有明显的厚度变化，这种多形面变化的处理手法不仅使得方形气质被抑制住，运动感则进一步更强了。尾部最明显的特色就是全部采用LED光源的星云流转尾灯，折钩造型和示宽灯内部的四棱锥立体几何纹理动感十足。同样精致的处理手法也出现在银色的D柱上，磨砂的几何纹理不仅是点缀，更突出了活力与时尚。
