简单务实！悦达起亚K5凯酷驾驶辅助体验

城市场景小结

好用但不完美是凯酷在城市场景下给我感受。对于没有接触过智能自适应巡航的用户来说，系统能够很大程度上提升城市道路的驾驶感受，使得车流大的道路开起来不那么累。那为何说不完美呢？其实与驾驶相关的就是加塞问题，无论是距离前车较远还是较近（目测1个全尺寸SUV车身），当有车插入时，系统不能采取制动并拉开车距。而当人驾驶时遇到此类情况，一般是踩一脚刹车让一下，或者加速缩短距离。这种情况就需要驾驶员时时刻刻盯着两侧车辆判断有没有突然并入的可能。

高速场景小结

舒适到让人犯困或许是对K5凯酷驾驶辅助功能在高速场景下的表现最好的诠释。表现良好的驾驶辅助系统几乎不用你做任何操作，设定好车速与跟车距离即可。相比城市道路，其在有车并入、过弯等场景下应付得更自如。

编辑点评：

如果你问K5凯酷的这套驾驶辅助系统在所有车型中是不是名列前茅，这个我无法回答，或许等到我们客观量化的智能车评价标准出来后才能给予它一个名次。但如果你问我好用吗？我的答案是肯定的。

本身我平常短途郊游是一个比较依赖定速巡航的用户，但碰到高速车流量大的时候即便是有定速，驾驶也会由“用脚控制车速”变成“用手控制车速”。当然自适应巡航似乎面对此类情况会更从容，但当车辆具备车道保持、车道跟随以及智能巡航等功能后，高速驾驶变得更加轻松，即便是假期最后一天本以舟车劳顿又赶上返程高峰，驾驶员仍旧可以轻松“享受”拥堵。

城市路况驾驶更省事；高速道路驾驶更简单；停车场景更安全。单就现阶段来说，一套驾驶辅助系统有这样的表现就非常值得了。（文 汽车之家 李响 图 夏志猛）