恒驰2定位于中型车，相比恒驰1的沉稳，小一号的恒驰2显然追求有所不同。我们常说，一辆好车是从一个好的产品设计开始，而对于恒驰2，在我看来，它所认为的好设计就是动感和色彩。
恒驰2前脸就是对称美学的产物，它看起来更平衡和稳定，而狭长的前灯带和幽蓝的前大灯则为前脸增添了科技感和活力。虽然是电动车，但恒驰2的前脸并不是全封闭模式，在前唇上方依然设计了进气格栅，而且格栅和前雾灯融为一体，总体来看让整个车头呈现更丰富的层次感。
另外，为了减少阻力，恒驰2还采用电子外后视镜和隐藏式门把手，目前国内法律还不允许使用电子外后视镜，因此在量产车上是不会有此配置。
总的来说，恒驰2的整体设计并不难看，前脸以线条为主，凸显力量感和速度感，侧面以溜背造型为主干，让整台车显得更为流畅，而尾部圆润，强调稳重。灯组方面应用了时下流行的灯带设计，同时尾灯设计加以创新，亮点不多但也有一定个性。
我们再说说定位，目前纯电动中型车市场最大的霸主是特斯拉Model 3，和特斯拉相比恒驰2动力参数我们还不了解，但仅凭设计恒驰2并没有很大的优势，因此从品牌溢价方面也需要很长的路要走。
恒驰3
聊完轿车，我们再来看看SUV。就像上面提到的，这次恒大推出的车型十分全面，轿车、SUV和MPV全都有所涉及，而恒驰3就是其中的一款定位于中大型SUV，另外这台车还采用了与恒驰1、2完全不同的设计语言。但就我个人而言，恒驰3的整体设计风格显然不如轿车来得更具美感，整体来看比较中规中矩，当然这也可能是与其定位有关，相比个性更追求稳重和豪华。
前唇上方也和恒驰2一样设计了真正的进气格栅，同时ACC雷达也被集成在上方，我猜测驾驶辅助系统也将成为这台车的重要配置。
对于恒驰3来说，这台车在设计上其实有一些其他品牌的影子，比如尾灯的设计、侧面形面的设计等，总体来说没有什么让人眼前一亮的设计。
