恒驰1
任何一辆汽车都是为了满足用户需求而被设计出来的，恒驰1(参数|询价)显然也不例外。虽然我们并不知道设计师们最初是如何描绘恒驰1的用户画像的，但从目前官方披露出的外观和定位来看，已经在纯电动汽车市场叱咤风云有些年头的特斯拉Model S也只是中大型纯电动轿车，理论上仍然不算是恒驰1的正面竞争对手。
即使抛开“超豪华”、“D级轿车”这些定义，单从产品序号用1来表示也能感觉到，对于恒驰汽车来说，恒驰1是整个家族设计风格的定调者，也理应是旗舰车型。或者，至少是旗舰级的轿车。
然而从目前恒驰汽车发布的六款车型来看，除了名称里带着的序号，我们似乎很难从外观上将它们归类为“家族化”设计。
从功能性角度来讲，纯电动汽车本身并不需要通过如此夸张的格栅来进行热量交换；而从设计的角度来看，这亦是一种与传统汽车“大嘴式格栅”相背离的思路。处处彰显着自身的独特与不同。
但是即使是这样，我相信大多数人看到恒驰1的时候眼神聚焦的位置也绝非格栅。毕竟这个与车身颜色不同的前机舱盖实在是过于夺目了。
“性能车”和“超豪华”这两个标签无论怎样都是有别于普通家用汽车的，恒驰的目的也是希望能把它们与恒驰1联系起来，无形中凸显了车型的豪华定位，又很隐晦的表达了电动汽车在加速性能方面得天独厚的优势。
如果说一辆车的车头就像是人类的“面庞”，那么代表身材的部分自然是车辆的侧面了。没有过多采用棱线作为点缀的恒驰1与马自达的设计理念有些类似，它们都希望用圆润的光影变化来展现车辆姣好的体态。
至于“星空”，结合车型的定位来看，有理由怀疑恒驰在这款车的车顶上还加入了一些独特的功能。比如类似劳斯莱斯那种可以发光的星空式车顶？当然这只是个推测，毕竟它的内饰还没有正式亮相。
单从外观来看，恒驰1的确做到了“让自己看起来很贵”这一目标。但是回归本质，目前市场上很多电动车都开始尽量减少繁复造型设计，反而更加追求整车智能化、自动化的科技感体现。它们尽可能避开了过去消费者所理解的“豪华”，这足以证明如今的用户认知正在从传统的“大皮沙发就是豪华”向着功能性豪华过渡，这可不仅仅是土豪金的外观就能打发的了。如何在科技层面定义一台“超豪华纯电动D级轿车”？我们也在期待着这一问题的答案。
