内饰布局设计的原则
在长安UNI-T(参数|询价)内饰设计的时候，设计师将整个内饰区域从上到下划分为三大部分，首先最上面的前挡风玻璃部分的视野一定要做到最大，能够让驾驶员平视以最自然的状态去观察，快速获取前方道路信息；中间部分的仪表盘、中控是车辆信息及互动功能区，这部分要驾驶员能够稍斜视或者微微低头就能够快速的了解到车辆信息；最下方则是车辆的功能控制按键区，这部分正常驾车时在驾驶员盲区内，所以这部分使用的是全物理按键的形式，方便驾驶员盲操。简单总结就是安全→好用→好看，这样的一个递进关系。
起初对类轿跑SUV车型，对于后排乘坐空间的侵占是比较明显的，尤其是头部空间以及侧窗的视野。长安UNI-T在座椅上下了不小心思，后排座椅的坐姿低且很柔软，人坐上去之后就像坐在软软的沙发上，给人一种凹下去的感觉，这就为乘客在纵向上腾出了更大的空间。
长安UNI（引力）家族未来的产品规划
在这次长安UNI-T设计分享会上，陈政也对未来UNI家族的产品规划做了简单的介绍，未来将会推出5-6款系列车型，包括SUV、轿车和新能源车，MPV车型不在规划的范畴之内。据悉今年（最快两个月后）就会亮相其家族的第二款产品，是一款尺寸更大的SUV，综合分析目前长安的产品线后，我们预计是中型SUV的可能性最大，目前关于该车的具体消息都还处于保密阶段，我们也会持续跟踪报道。
总结：
长安UNI-T的出现让我们眼前一亮，相比长安汽车之前的产品有了更大的变化，这样的变化就好比突然打通了任督二脉，之前自己并不凸显的领域在快速量变提升。我们可以看到像无边界的前格栅、V型的后扰流板、战斗气息的换挡拨杆等设计都让人印象深刻，其中一些消费者喜爱的设计，也会慢慢的沉淀下来成为未来这一系列产品的标志。对于一个全新的品牌序列来说，第一款产品的重要程度不言而喻，而UNI-T的表现也足够让人印象深刻，这也让我们对它未来的后续产品更加期待。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
