故事还没结束，B组拉力赛参赛车企那么多，怎么可能只有两款“魔改”中置发动机赛车呢？接下来我们有请雷诺的“死对头”登场。
诸如大发Charade 926R（这车系和夏利有渊源，所以开句玩笑：夏利四舍五入是个拉力赛车）、阿尔法·罗密欧Alfasud Sprint C6等等，无论上场与否，在当时做出这样改造的车型数不胜数，一一盘点怕是很难全面覆盖。而这些神奇的发动机布局改造全部都因为B组拉力赛的存在，同时也造就了疯狂的年代与那些疯狂的中置发动机车型们。
说完了B组，我们再来看看A组拉力赛。虽然没有B组那么极端，但为了获胜，A组拉力赛当中也有一些改变发动机布局的车型，这其中最有代表性的当属福特Escort。
这款车原本是为了接替福特Sierra RS Cosworth继续参加拉力赛，不过鉴于公路版Sierra RS Cosworth口碑不错，他们打算沿用此前Sierra RS Cosworth的一些结构，做一台纵置发动机公路版本的Escort RS Cosworth。当然也正因此，这款特殊开发的高性能版本在欧洲车迷圈子里也大获赞誉，英国著名汽车车评人Jeremy Clarkson（外号：大猩猩）便是该车的死忠粉丝之一。
○ 番外：一些改装厂的改造案例
改装厂把发动机换个方向的事情其实也不算稀奇，这里说两家比较有代表性的日本改装厂，以及他们的代表作给大家简单分享一下。
○ 全文总结：
洋洋洒洒一大篇，不知道屏幕前的你满不满意今天的冷门知识？在解闷的同时，我也希望能和更多的朋友去分享这些有趣的汽车故事。当然话说回来了，其实今天介绍的这些车型并不能全面涵盖，在我们共同生活的这个星球上，一切神奇的事情都有可能发生。那么，你还想了解什么奇怪的汽车技术知识与故事？快在评论区里留言吧！想要继续深入交流的话请点击编辑博客：舒宁；新浪微博：@瓦罐宁子，我随时等着大家哦。（文/图 汽车之家 舒宁 鸣谢微博：@汪司机- 提供的技术咨询）
