关键词三：驾驶辅助
当特斯拉将L2高级辅助驾驶功能发扬光大之后，如今各种驾驶辅助功能层出不穷，在各类传感器的协助下，越来越多场景下的辅助安全功能出现在了车辆中。作为豪华汽车引领品牌，奔驰在这方面更是不遑多让：新款E级(参数|询价)装备了奔驰新一代的驾驶辅助系统，延伸出了诸多场景下的主动安全功能，令车辆的安全性更进一步。
另外这套系统的盲点侦测功能在车辆静止状态下可以侦测驾驶员盲点范围内以及车辆后方的自行车、行人以及其他移动物体，当打开车门时发出警告来避免车门同后方快速驶来的车辆发生碰撞，不过这样的功能在奥迪A8上已经不算是新鲜事物了。
关键词四：MBUX
按照官方说法，车辆内部的主要升级在于提升驾乘舒适性和便利性：包括更加好用的车载系统，以及诸多智能的舒适性配置。而最重要的，是新式的方向盘造型，三辐式的设计未来有可能普及到其他车系中去。
此外，车辆集成的Mercedes Me远程互动功能为城市中停车提供了多一份的安全保障：车辆在停放时发生碰撞、拖车、被盗，都可以在第一时间通过手机通知车主，假如车辆被盗，系统还能够追踪车辆位置。如果钥匙被盗，车主还可以通过手机令被盗的钥匙失效。
关键词五：EQ
电气化是汽车行业不可阻挡的方向。而奔驰现阶段的主要手段，则是让旗下现有的车型先“通电”——即采用插电式混合动力的解决方案。
全文总结：
如今的汽车换代像极了电子产品：汽车厂商不会再去炫耀发动机会增加多少马力，0-100km/h加速用时减少多少秒，而是更多地在宣传车辆装备的眼花缭乱的摄像头和大屏幕，我想这也是为什么CES会如此受到汽车厂商欢迎的原因。关于新款E级，毫无疑问它体现了奔驰最新的技术，更省油、更安全甚至更懂你，但是对于像我这样的petrol head来说，总感觉它缺少一些能够令人津津乐道的谈资。（文/汽车之家 王兴宇 图片来自奔驰官方媒体网站）
