王鹤璇

40%正面偏置碰撞

100%正面碰撞、侧碰与鞭打测试

儿童安全与辅助驾驶

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★ 编辑点评：
 正如文章开头所说，做试验的目的就是为了挖掘产品质量的真实情况。无论我对大众品牌持什么样的态度，个人对帕萨特在C-IASI的碰撞成绩都是否定的，不过理性同样也告诉我们不能一否到底，发扬优势与找到问题同样重要。<a data-series="series" data-series-id="372" data-series-name="高尔夫（进口）" href="/372/">高尔夫（进口）</a>(<a href="https://car.m.autohome.com.cn/pic/series/372.html" data-series="img" data-series-id="372" data-series-name="高尔夫（进口）">图片</a> | <a href="https://m.autohome.com.cn/config/series/372.html" data-series="config" data-series-id="372" data-series-name="高尔夫（进口）">参数</a> | <a href="javascript:;" data-role="inquiry-m-newcar" data-inquiry-type="101" data-eid="2|1211001|37|0|206152|305568" data-series-id="372" data-series-name="高尔夫（进口）">询价</a>)在E-NCAP的成绩值得肯定，如果它参加C-IASI测试成绩会怎样呢？我很好奇，如果有了成绩，我们同样会为您第一时间报道。（文/汽车之家 王鹤璇 ）

帕萨特折戟C-IASI碰撞测试之后，该事件依然在持续发酵，已经有朋友从车型质疑到平台、品牌。作为消费者，我认为大家有理由甚至是应该抱着怀疑的态度去看待产品。不过，在网上也有不少盲目的否定文章，C-IA...

成绩没让人失望 高尔夫E-NCAP碰撞解析

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