[汽车之家 设计解码] 这是一匹销量黑马，1-10月（2019年）销量突破了10万台；这也是一个全新的产品序列。虽然有奇瑞汽车为其背书，但成立时间只有不到两年，这就是奇瑞控股捷途。捷途以中型SUV捷途X70(参数|询价)杀入市场，凭借较高的性价比和年轻却不张扬的造型设计，立马站稳脚跟。随后捷途X90、捷途X95顺势推出，以期望在更高的市场有所作为。而外形是一台新车能否成功的首要因素，因此这篇文章我们聊的就是捷途X95造型设计，为此我专门来到了上海，打算在这里和捷途的设计师们来一场“激情”交流。
○源自徽派文化的设计总纲
在滴水湖畔的会议厅，一身深色西装的曹金龙看起来干练而严肃，这也是我第一次在现场见到这位捷途的造型总监。
捷途的核心设计语言便出自徽派建筑，从总体的建筑墙体到细节处的房顶瓦片（或者说是瓦当），可以说捷途的设计语言对徽派文化进行了充分的汲取。
○捷途X95外形设计篇
在确立最初的设计方向和文化支持后，下面的工作就进入了细化阶段，首先就是外形的设计。这里的设计由曹金龙的得力助手也是捷途的设计执行总监林海波先生主持。
10个月10万台的销量就足以说明这台车的设计有多成功。而对于捷途X95以及对于这台车要传递的感情，林海波也是成竹在胸。
○捷途X95内饰设计篇
下面我们来看看内饰，捷途的宣传词是：用行动定义旅途，是的，这个品牌一开始的调性就是希望大家可以更多的踏上旅途，去感受生活，这对车型的内饰设计其实有很大的影响，因为设计师会更多考虑在长途驾驶中，内饰是否符合人们的需求，人机工程学是否更完善。
对于捷途X95来说，它的内饰就更注重实用性和舒适感。那么如何进行营造呢？环抱式设计是个不错的方法。
在设计领域，除了我们之前提到的黄金分割线，还有一条通用法则就是“少即是多”。捷途的内饰设计师坦言，这也是捷途X95在做内饰设计时的重要参考。
这个对于行车舒适性有重要影响的功能除了能在系统内进行调节，同样可以通过实体按键进行设置，熟悉后就能进行盲操作，设计思路充分考虑了实用性。
这里还有一个让我感兴趣的设计点——换挡杆处的几何美学设计，这是也是设计领域的一个概念，通过简化按键造型，让其呈现经典的几何造型，实现简洁的视觉体验，同时也可以带来更好的质感。
总的来说，捷途X95在内饰设计上总体的质感比较突出，两块12.3英寸大屏营造出足够的科技感，通过横向视觉与纵向操控的布局，形成了另类的环抱式设计。同时大量皮革材料的应用，也进一步提高了在舒适性方面的体验。
编辑点评：什么是美的设计？坦白说设计这类学科就是仁者见仁智者见智的事情，当然，设计虽然无法量化，但回顾到本质其实还是用户价值的体现，好的设计一定是以人为本，最终还是为人来服务。这次捷途X95在捷途X70的基础上（设计基础）有传承有改进，在我看来已经达到了一个不错的设计水平，而且这款车虽然是目前的旗舰车型，也并没有设计的过于张扬，而是继续保留了徽派文雅的文化风格，，同时也在徽派文化的基础上进行了发挥和创作，这应该是捷途该走的路，把基本功做扎实了，一切才能水到渠成。那么未来捷途X95是否能创作捷途X70的优异成绩呢？我们拭目以待吧！（汽车之家 图/文 冷晓阳）
