● 内饰材质迎合消费者喜好
名爵eHS在内饰色彩部分也是加入了Monaco Blue（摩纳哥蓝），更深的颜色源自于摩纳哥碧蓝的地中海，与浅色饰板等装饰件很搭，给人一种舒适、清爽、不油腻的感觉。另外，环抱式内饰设计也让坐入车内的乘客感到很舒服，车内大面积软包材料的使用也提升了整体质感。
或许有部分朋友会认为这样的内饰配色、材质应用有着不够大胆、抢眼，但不得不说新车是新能源+泛欧设计的标签下给出的一个相当不错的答卷。另外，其用料方面丝毫不打折扣，诸如门把、副驾驶前方等驾乘者能触及的部分都采用了软性材质，显得非常厚道。
除了软包材料外，中控台下方还使用了拉丝质感的盖板，琴键式的空调按键、空调出风口以及门板控制区域那些金属质感的按键都极具质感，且颇为紧致的手感也很讨人喜欢。此外，其一体式运动座椅也采用了双拼面料，进一步提升运动氛围。
● 总结
名爵eHS依旧是在名爵品牌“感性力”设计理念诞生的一款新车，虽然第一眼给人感觉谈不上特别惊艳，但绝对算得上一款耐看型选手。诸如纯形面、外观/内饰色彩、肩线以及金属质感等关键词，都显示出新车设计方面独特的一面。当然，其整体造型也满足了消费者对设计方面的需求，特别是Alcantara材质、大面积的软包以及动感的轮圈造型等，都很对胃口。设计，特别是工业设计，并不能简简单单为了漂亮、好看，更多的是要去迎合、满足消费者。从这点来看，名爵eHS的设计算得上是成功的。
当然，名爵eHS的设计语言属于“感性力”1.0版本范畴，相较于新款名爵ZS第二代“感性力”设计显得有些“落伍”。再加上新能源车型并没有太多专属设计，与燃油版车型过于相似，难免让人觉得有些遗憾。（图/文/摄 汽车之家 周楚然）
