- 内饰更新更高档、更精致
看完了外观，咱们再来看看内饰，其实算上这次的中期换代，这一代阿特兹(参数|询价)已经更换至第三个版本的内饰了，而且这三个版本并非只是修修补补的小打小闹，而是能让人明显看出区别的更迭，这在汽车设计领域是不多见的。
其次，不同种材质的使用也会让内饰显得更高级，触手可及之处基本都被软质的材质所覆盖，再加上处于突出位置的类似Alcantara皮，增加了内饰的运动气息。
出风口的这种设计不仅更显精致，也多了些有趣的小心思在其中，除了给内饰增添一些高级感外，也让整体氛围不会那么的沉闷。
虽然有些品牌现在在内饰设计上会人为的向驾驶者做一些倾斜，以表达以驾驶者为中心的意识，但显然马自达的设计师们并没有这样认为。其实对称和倾斜只是两种不同的理念，无需分出谁对谁错，只要消费者能够接受，那就是好的设计。
新阿特兹靠近车门的空调出风口会向外突出，而车门饰板的最顶端也是向外突出的，这样就会营造出一种像俄罗斯方块般叠加在一起的紧凑感，而正是这种交错叠加的车门和仪表台结合方式，才会给人营造一种环抱式的包裹感。
新阿特兹的内饰设计并没有像外观那样营造足够的运动感，而是更多的在高档和精致方面下手，再加上偶尔的一点运动元素，整个内饰并不会像很多运动型车那样给人带来太大的压力，相反是一种舒服的感觉，而这其实正是主流中型车所需要的。
总结：
如今越来越多的人强调中型车的造型应该富有动感，也有越来越多的主流品牌像日产和本田那样，通过比较凌厉的线条使得中型车变得凶狠。可是中型车现在需要的是真实的运动么?连宝马3系都变得越来越舒服了，中型车市场只是需要一台外观看起来动感的车，但实际上不论是内饰还是开起来，相信这个级别的消费者并不想要那么的运动，相反舒适会更符合他们的所需。
马自达阿特兹的外观通过曲线和造型的手法来凸显运动，但是在动感中又流露出一丝优雅，内饰方面则主要在高档和精致上下功夫，但在这之中又含有一点点的运动元素。可以说新阿特兹的外观内饰，其实满足了这个市场很多消费者的真实需求，至少在设计层面上，它是成功的。相信这也是为何有这么多中外设计师会对这个品牌的设计充满兴趣。(文/图 汽车之家 苗帅)
