看完了总装车间高度自动化与灵活化生产流程，我们再来看看该工厂对于“三电系统”方面的装配工作。作为保时捷历史最为悠久的工厂，目前保时捷动力总成组装车间已经完成针对保时捷Taycan(参数|询价)车型的全面改造。
装配完成的动力总成将会运送到前文所说的总装车间当中，完成最终装配工作。待一切装配完成之后，车辆将会进行最终检测并下线交付。
作为一家世界级现代化工厂，仅仅实现灵活定制化与高效生产还远远不够，并且在新工厂启用仪式中，官方也曾多次表示保时捷Taycan的生产过程目前已经实现“碳中和”。我们都知道，一家汽车工厂想要实现无污染近乎是不可能的，那么保时捷祖文豪森工厂又是如何优化环保的呢？
编辑点评：
借着保时捷Taycan车型的排产下线，我们看到了保时捷祖文豪森工厂的一次重要进步，这一工厂升级不仅代表着保时捷正式进入工业4.0时代，也为其它品牌汽车工厂在节能减排、灵活排产与高效生产等方面提供了参考，为实现汽车工厂“零影响”迈出了重要一步。（文/图 汽车之家 舒宁 摄/汽车之家 李店斌）
