- RC-6为什么放弃了分体式大灯？
RC-6没有采用分体式大灯，这是车头与RS-5最大的不同。RS-5的分体式大灯设计是很帅气的，而且也是当下流行的灯组设计方案。但为什么RC-6没有继承这一设计来保持品牌的一致度呢？
RC-6虽然是一款离地间隙比一般轿车高的跨界车型，但发动机舱的高度与SUV还有很大的差别，国家对大灯组的设计高度和照明范围是有标准要求的，灯光与夜间行车的安全性有直接的联系，所以如果直接将RS-5分体式大灯设计移植RC-6上，可能很难符合法规。
总之，RC-6的车头没有特别吸睛的设计，丢弃分体式大灯的它看起来略微显得普通，当然从另一个角度来讲，简约也是一种美，同样RC-6的尾巴也遵循了简约风格。
虽然细节元素设计的很简单，但尾部的曲面设计让RC-6并不会显得乏味，不同的光影效果下，会呈现出设计师想要表达的层次感。然而这些都不是我喜欢它的重点，掀背式设计当然要看在打开后备厢门的那一刹那，一个字：帅！
- 内饰也有大屏幕了！
RC-6的内饰设计很符合当下的消费需求，采用了横贯式的大屏幕，将液晶仪表盘和中控屏结合在了一起，这和奔驰品牌的内饰设计有着类似的效果。仪表台看上去更简洁，驾驶员观看中控屏信息时不需要上下转动头部（屏幕位置设计较高），提升了驾车安全性。
不得不说的是，宝骏的内饰设计开始精致起来，用料和造型体现出了层次感，空调出风口的拨杆采用了镀铬装饰，小巧且精致，另外橙色的装饰线让仪表台一下子活泼了起来。
溜背式设计的车型都会遇到一个矛盾的问题，溜背造型与后排头部空间往往不能兼得，要颜值还是要空间？我们来看看宝骏的设计师是如何解决的？
总结：
RS-5代表了宝骏SUV的设计，RM-5代表了宝骏MPV的设计，而RC-6则是一款跨界风的中型车，未来还会有紧凑型的轿车RC-5等等，年轻、大胆、不断革新是宝骏近些年造型设计给我的感觉，“新宝骏”品牌下诞生的它们贴合年轻人的需求，外观和内饰都已经追上了主流的中国品牌，产品定位也在升级，它能否再次打造爆款呢？我们拭目以待吧。哦，对了！RC-6在9月初就要上市咯！大家是否喜欢这样的设计，并为它买单呢？我们在评论区里讨论一下吧。（文 汽车之家 夏志猛 摄影 刘东）
