[汽车之家 技术] 汽车的发展过程某种程度上讲也是人类不断满足自身对速度的渴求，这个变迁的过程中，碰到的波折坎坷不计其数，这也直接或间接促进了众多学科的发展。其中很多部件都发生了明显的改变，今天咱们要聊的就是其中最显眼的车身造型。
● 蛮荒年代
汽车诞生很长一段时间内，工业设计亦处于蛮荒阶段，其造型更多是处于功能性需求考量。在那个畜力车占比颇高的年代，汽车与那些上个世代的产物间仍有着明显的羁绊。不过，可不要认为当时的那些经典没有任何遗留，相反今天汽车仍有不少当时的“影子”。
与纯粹追求极致的美学设计相比，工业设计还需考量一定的产品实用性、易用度，诞生不久的汽车彼时还处于蛮荒阶段。机械结构、性能处在突飞猛进的正常阶段，满足更高需求层次的美学设计远未得到人们的重视。
对任何领域的先行者而言，拥有丰富的历史积淀都是值得骄傲的背书。汽车领域中，历史悠久的品牌早期大多也有涉及其他领域。除了“入行”较早的戴姆勒、标致，捷克斯洛伐克的太拖拉也是其中的典型代表。今天早已放弃乘用车项目的它，早期也是从马车生产、轨道车车厢业务转型发展汽车，在上世纪中叶，他们的乘用车业务，尤其是车身设计在史书上都留下了浓墨重彩的一笔。
● 速度时代到来与封闭式车厢
处于萌芽期的事物发展速度往往是惊人的，尤其对于交通工具这类，需要满足人类对速度需求的产物更是如此。发动机性能的快速提升让开放式车厢的弊端日益被放大，封闭式车厢很快成为市场主流。满足功能性需求的同时，开始出现了美学设计萌芽。
早在古希腊、古罗马时期，人类就已经开始了赛马、马车类竞赛，但速度上的高下与畜力本身素质有着很大的关联。进入机器时代，此前的速度记录不断被刷新，赛车运动蓬勃兴起。一方面这促进了技术的发展，另一方面品牌得到了极大的宣传。
