- 新的车载互联系统长什么样？
首先，咱们来看看这次通过OTA更新的NIO OS 2.0系统。作为蔚来车机自推出后的最大一次更新，此次车载互联系统进入2.0时代，从1.X.X进入2.0时代，系统的变化很大，但是可以简单的用三个词语来概括：更好看、更好用、更丰富。
所谓“更好看”指的无疑是车载互联系统的界面方面。其实进入2.0时代并非代表着系统有了翻天覆地的变化，而是去芜存菁，在原有系统的基础上变得更好。NIO OS 2.0最显著的变化当属主界面底色了。
每一次系统的更新升级，都是为了让消费者有着更好的用户体验，2.0时代第二个特点，就是更好用。那么该如何理解这三个字呢？其实可以看作是删繁就简的过程。用过之前版本的消费者，应该对2.0之前的NIO OS系统有一定的认识，那就是功能强大，但不太好找。
没错，相比于2.0版本的系统，之前的可能更像是工程师视角，有不少常用的功能都被巧妙的隐藏起来，需要超过3次的点击屏幕才能被找到，如果单论操作系统来说，这样多步骤确实是条理清晰，然而在开车时，这样的条理清晰就会带来很大的麻烦。
所谓更丰富，就是功能更多，首先是蔚来自制的内容，比如因为这次OTA而拥有的NIO Pilot功能，就是在ADAS菜单中最明显的增加项目。其次包括NIO Radio等蔚来自制的功能，也得到了丰富。
总的来说，NIO OS 2.0虽然没有发生翻天覆地的变化，但是不论从操作界面的设计还是子菜单的设定当中，你都能发现它变得更好看、更合理了，而且从实际对两个版本的车载互联系统进行体验，2.0版本的操作更简单、更符合逻辑。
总结：
从NIO OS 2.0以及NIO Pilot的体验来看，蔚来希望为用户提供的是好用好看的功能。NIO OS 2.0的更新能够让用户在日常使用中更便捷的使用车内的各项工具以及信息娱乐，而NIO Pilot则让驾驶更轻松。我对NIO Pilot的评价是在司机驾驶时能“搭把手”的角色，让司机能够不那么累。而有人说为什么工程师们和笔者要对广大用户这么不放心，这么防备？真的会有那么多人这么作死吗？我只能说，能够认识到安全带作用并见识过安全带插口热销的人一定会理解。科技的进步为我们带来了更好用的交通工具，提高生活效率和幸福度，但前提是正确使用工具，而非采取不负责任的态度。刀本非凶器，是人持刀，切菜则为厨具，杀人则为屠刀。（文/图 汽车之家 卫江鹏/苗帅）
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