听说奇瑞瑞虎8的这台1.6T发动机技术能和合资抗衡

    [汽车之家 发动机拆解]  在体育比赛中经常会出现黑马，它们从默默无名一下变成名列前茅，因此付出的努力会成为众人津津乐道的谈资。殊不知，那些已经登顶的朋友为了超越自己同样需要巨大的付出。

    之前推出了中国品牌热效率最高发动机的奇瑞就像是夺冠选手，今天这个竞争激烈的时代没人会止步不前，于是他们把这台全新的1.6T发动机推到我们面前，其中隐藏的技术通过简单的试驾无法言明，因此我们选择了全面拆解。

■ 和自己较劲

    若干年，中国品牌起步阶段大多选择购买其他品牌发动机，奇瑞选择的道路就略有不同，除了购买机型外，芜湖人还一并买下了生产线。一方面是没有被诉讼侵权的风险，另一方面还为今后自主研发动力总成做了铺垫。

    早期引入的福特发动机生产线无疑是解燃眉之急，有了资金以及技术的积累后，2001年奇瑞开始与AVL公司合作中，联合开发覆盖0.8L-3.0L排量共十几款发动机。这段与国际知名公司合作开发的经历为今日的奇瑞动力总成研发奠定了坚实的基础。

    在中国品牌的发展历程中，整体形象的确立与产品表现的提升有着紧密的联系，自然吸气发动机成为了影响整体驾驶质感进一步提升的因素之一，这就有了后续涡轮增压发动机序列的诞生。

    每款发动机都有自身的特点，目前在产的ACTECO 1.5T发动机的优势就是我们前面提到的高热效率，我们都知道发动机工作原理可以概括为通过燃烧化学燃料，产生高温高压来推动活塞向下运动，从而带动曲轴旋转做功。不过在这个做功的过程中，热能的损失是无法避免的，它也是效率降低的因素之一。这个数据的提升对于我们用车的影响最显而易见的就是动力增长、油耗降低。

    出人意料的是，就在这台代号SQRE4T15B的发动机上市仅仅2年多后，奇瑞宣布他们将推出全新的1.6T发动机。发动机与整车不同，其生命周期相对更长，他们为何在如此短的时间内就推出全新机型？而且是排量如此接近，其中是否搭载了什么黑科技？还是这意味着奇瑞全新发动机序列的诞生？这不禁令人遐想。

    评判一项技术的成熟度，需要将其放在整车上加以论证。换言之，技术再先进，如果没有能够承担起成本的量产车型，它也不能称之为成功。根据我们目前得知的消息，这台全新1.6T发动机未来将搭载在奇瑞瑞虎8、星途以及观致的部分车型上予以量产。

    瑞虎8(参数|询价)、星途、观致，从目前计划搭载的产品序列不难看出，这台1.6T发动机承担的角色更多是满足品牌高端车型动力总成需要，尽管从参数上看，它与对手相比具有一定优势，但当比亚迪唐、WEY这些同级别竞品车型均采用2.0T发动机时，排量是它先天的弱势。因此，根据我们获得的信息，奇瑞也正在抓紧开发全新系列的2.0T发动机。