●耐脏程度
大多数人衣着搭配时除了基本款轻易不会选择白色，一方面不太好驾驭，但更重要的是不耐脏，白色纺织品就像一张画布，沾灰后非常明显且不容易洗干净，白色T恤穿在身上，出汗后不赶快洗就会发黄。黑色衣服只要不是在户外环境，基本上就非常耐脏。
耐脏这个事儿放到白色车漆上，反倒比黑色优秀，毕竟车肯定是在户外使用的。开黑色车的估计都有体会，一有尘土、泥泞甚至只是下雨，锃亮的黑色车身就变成了泥车，灰尘、泥水、鸟粪等等在黑色漆面上非常明显，脏兮兮的狼狈不堪，一旦有划痕就会呈现出非常明显的浅色线条。换到白车身，浅色的灰尘、泥水和白车漆靠色，明显比黑色更耐脏，划痕也不太明显。但白色有个问题，一旦养护得不好或者本身车漆质量一般，时间长了就会发黄。
灰、银色系其实要比白色更耐脏，与灰尘更加相近的明度可以让车不太容易看出脏来，本来就够“灰”的了。至于白色所存在的发黄问题，不存在的，普通人根本看不出来。
在彩色系中，棕色系也比较耐脏，尤其是深棕色。这一点和服装相似，大地色系的都比较耐脏。
●安全
颜色与安全也息息相关。出行安全经常提示晚上出门尽量少穿黑色或深色衣物，这可不是因为“容易招不干净东西”之类的无稽之谈，而是因为黑色或深色作为收缩色，夜间反光程度低，不容易被注意到，这就容易导致事故发生。
根据澳大利亚莫纳什大学（世界百强名校）与NRMA车险公司的统计研究显示：颜色越不醒目的汽车发生交通事故的概率越高，黑色等深色车发生事故的概率要比白色等浅色高。而且这一研究结果显示：车辆颜色和碰撞风险之间的关联在白天最强，白色汽车的碰撞风险相比其他颜色约低10％。
原因在于颜色的波长。在可见光的光谱里，红色、橙和黄是波长最长的三个颜色，红色膨胀感最强，所以常用在重要的提示，尤其是危险提醒中。明黄色不如红色醒目，但却少了些视觉负担，所以也是很重要的提醒色。
但白色没那么强烈的警示作用，却是最安全的呢？因为白色是由所有可见光组成的颜色，实际能量非常强。
灰色和银色是两个极端。亮银色也是醒目的膨胀色，有利于被发现，所以安全程度比较高。灰色则非常容易融入环境，很难被发现，尤其是深灰色，安全性并没有比黑色好到哪里去。
蓝的车不多，这个色系给人以安静、收敛和深邃的感觉，比较容易让人联想到天空、湖泊，但它和靛色、紫色都属于波长较短的，所以不够醒目，安全程度较低。
●温度
很多人选择白色也有很大程度上是因为夏季深色车太吸热了，尤其是黑颜色更是吸热之最。根据德国ADAC的测试，吸热率由弱到强依次为：白色、银色、黄色、橙色、红色、绿色、灰色、黑色。相同环境下黑白两色车体的表面温差甚至能达到20度左右，表面的温度传导入内部，会提高座舱温度。
在阳光强烈且炎热的地区，使用黑色的车会有所烦恼。美国加州在2009年甚至考虑立法禁止黑色车辆，因为黑色车辆使车内更热，车载空调需要耗费更多能源，由此会增加油耗和碳排放。
●加价与维护成本
车身有很多种颜色，各位网友买车的时候可选余地很大，但是在实际购买时却会遇到等不到车、特殊颜色加价等问题。
为什么会等不到车
前面说过，虽然厂家为车型提供了很多种颜色，但4S店怕压库存，一般不太愿意进一些个性颜色放在库里，所以一般都得现订车，然后就等着厂家生产。运气好了刚好有不少已经在排队的同色，很快就有车了，运气不好就得等着有其他订单了再排产。毕竟车厂的色漆涂装车间不是说换色就能换色，也是要成本的。
特殊色加价
一些品牌的特殊色经常会遇到加价情况，典型的如马自达的魂动红，领克03的红蓝两色在网络上也爆出过加价现象，甚至于白色也有加价现象。这又是为什么呢？
第一种原因，是物以稀为贵的问题，一些热门车型的热门颜色不可避免会出现加价问题，以往汉兰达、雅阁(参数|询价)、帕萨特等车型加价的时代也都是这么过来的。
第二种则是因为特殊色成本更高。特殊颜色的车漆，本身研发成本就比普通漆更高；用料更多更贵，成本进一步提高；加工复杂程度高，成品率自然就较低，成本又高了一些；特殊色比较个性很难走量，为了收回成本价格又要高一些。最后特殊色比普通色更贵也就很正常了。这方面马自达的魂动红就是个很典型的例子。
普通车漆结构一般由外到内依次是：清漆、色漆、中涂漆、电泳漆。呈现颜色的就是色漆层。但目前市面上车身漆面一般分三种：普通漆、金属漆和珍珠漆。
普通漆面就是采用普通结构，使用普通色漆，呈现基本的颜色。金属漆和珍珠漆则是在漆层中加入了金属粉和云母片，通过反射分别呈现出金属颗粒和珍珠粉的漆面效果，显得更加晶莹透亮。金属漆和珍珠漆不仅仅是增加原料，涂装工艺自然也有更高要求，所以价格自然就高了。所以有时候遇到白色车身也加价，一般就是珠光白了。
维修成本高
给有意选择特殊色的网友一个建议，如果对颜色追求不那么高且精打细算的话，最好换普通漆面。原因在于，自己找4S店或修理厂做得漆面，不仅质量比不上原厂漆，常常连色差都解决不了。
首先修理厂的设备与车厂以亿为单位的车间设备完全没法比，经常看我们《工厂参观》节目的网友都会知道，车厂的很多工序修理厂根本做不到。
例如烘干，是白车身在近200°（各厂不同）的烘干车间中烘干，而在修理厂，已经装配好的车是再进行如此高温的加热，各种零部件会被彻底毁掉。工艺稍有差异，车漆就会出现色差，尤其是金属漆和珠光漆，其中珠光白又是补漆色差的佼佼者。
