[汽车之家 设计解码] 奔驰作为汽车的发明者，在这一百多年的时间里确实给我们带来了很多经典的设计，比如前两代的CLS级，以及现在在市场上售卖的第一代CLA级(参数|询价)。我记得当我第一次看到第一代CLS级的时候，内心有一个想法就是，怎么会有这么好看而优雅的车！后来推出了CLA级，一度是我准备入手的小钢炮，奈何因为价格和车源的原因无奈放弃，但我的内心一直将CLS级和CLA级列作最好看的梅赛德斯-奔驰之一，直到去年第三代CLS级发布。所以在得知本届CES展上奔驰会发布全新一代CLA级时，我的内心是忐忑的，因为真的很怕它变得和新CLS级一样的“特别”。现在答案已经揭晓，第二代既保留了上一代CLA级的一些特点，又有着现在奔驰运动型轿车的家族化基因，那么它为什么会长成这样？就让我给大家揭晓谜底吧！
要聊全新一代CLA级的设计，咱们首先要了解现在的奔驰轿车的设计语言。首先是毫无争议的传统轿车C级、E级和S级，现在沿用的这一套设计语言最早诞生于2013年的第六代奔驰S级（内部代号W222），之后这套设计语言相继出现在了C级和E级上，并沿用至今。
既然传统的轿车都能够做到如此的优雅了，那么以优雅为代表的量产车奔驰CLS级，在换代后是否会更加让人欲罢不能？正当人们对此满怀憧憬的时候，2018年5月首发的全新一代CLS级就狠狠的给了大家一个耳光，让人无言以对。
上窄下宽的进气格栅最早其实是出现在高性能车型AMG GT C和AMG GT R上，相比普通版本的AMG GT，新设计的进气格栅让车头的视觉中心更低，大尺寸的进气格栅再配合尖锐的日间行车灯以及低矮的车身，营造出一种富有攻击性的姿态，而这样的效果正是AMG GT这种高性能运动车型所需要的。似乎从此一发不可收拾，在之后推出的定位年轻化和运动化的车型上，你都能看到这种家族化的设计。
这种设计语言出现后推出的第一款定位于年轻化与运动化的车型，就是有着“最优雅奔驰”之称的CLS级，全新一代CLS的推出给了很多人当头棒喝，新的进气格栅加上倒三角眼大灯，凶狠之中有着说不出的怪异。三个月后，与全新一代CLS级前脸几乎套娃的全新一代A级两厢版本亮相，即便看过了CLS级，很多人仍旧适应不了奔驰这样的设计语言，这样的A级和正在销售的第三代车型差别太大！
不过这样的担忧在今天发布会现场得到了释然，全新一代奔驰CLA级并没有像CLS级和A级那样使用倒三角的大灯，就这样一个明显的变化令CLA级的前脸没有CLS级和A级那么的凶狠，也让人看起来更舒服，既有运动特性，又不失优雅气息，相信能够打消很多人对奔驰现在这套运动型车设计语言的怀疑。
其实全新一代CLA级的前脸造型相较于A级来说改变并不是很大，除了大灯的轮廓和发动机舱盖上增加的棱线外，你在前脸处鲜少能找到其他的不同。可正是由于这两处不同所带来的视觉感受，让全新一代CLA级看起来更加的大气优雅。接下来我们看看车身侧面，新款车型又有哪些变化。
除此之外，车身侧面最大的区别或许就属车身的侧面线条了。相比于现款车型通过两条断开的腰线来营造处一种肌肉感外，全新一代CLA级的车身侧面可谓非常的干净，仅保留了车门下沿缓缓上升的线条，两条断开的腰线都不复存在。
如今越来越多的新车在造型时很重视腰线的存在，一条甚至是两条腰线的设计，能够突出车辆侧面的肌肉感觉，营造动感的氛围。而奔驰新一代的设计语言却与之相反，营造一种冲突的美感，这样的设计并非第一次出现，在之前发布的全新一代CLS级上，我们也能看到车身侧面取消了腰线的设计。
来到车尾，在这里全新一代CLA级表现出了与A级很大的区别，安装牌照的区域由后备厢盖移至了后保险杠上，这样的设计已经不是我们第一次见到了，在奔驰车系内定位偏向运动的车型，如今都将安装牌照的区域移到了后保险杠上，包括CLS级、E级轿跑车和C级轿跑车。
灯腔内部，当第一代CLA级面世时，其尾灯所使用的蝴蝶灯设计令人过目不忘，不仅与CLS级的柳叶尾灯遥相呼应，其独特的特征也让夜晚的CLA级格外的醒目，远远就能认出它的身份。
鉴于上一代CLA级与A级车共享内饰造型，在全新一代CLA级亮相之前大家也都心里清楚，它的内饰肯定和先期亮相的A级一模一样。不过即便内饰没有什么心意，相信那些潜在的消费者仍然会这套设计买单，毕竟两块炫酷的屏幕相比那些竞争者们来说，领先了不止一个时代。
此次随全新一代CLA级亮相的还有桶状的运动座椅，要知道这样的运动座椅在上一代CLA级和A级上都是标准配置，然而不论是在海外还是国产的奔驰A级上，目前没有见到安装这类座椅的车型出现，所以此次CLA级的座椅可以说是全新一代A级/CLA级中首次出现。
总结：
全新一代CLA级的亮相，可以说让大家对奔驰这套偏向运动的家族化造型设计多了些好感，相比于A级和CLS级来说，CLA级肯定能称之为好看。经过了几年的摸索后，瓦格纳似乎找到了让“倒三角眼大灯”好看起来的办法了。虽然CLA级的进口车身份注定了它是一个比较小众的车系，但相信会有不少年轻的男男女女一如既往的会为它买单。（文/图 汽车之家 苗帅）
