背后的巨人:来自北美的麦格纳(3)

MILA Plus
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常庆林 编辑
2018-11-28 00:00 / 浏览

    [汽车之家 技术]  做企业就如同逆水行舟,不进则退,而且市场就像一趟浑水,企业可能不知不觉地就深陷危机的漩涡。上一期我为大家讲述了上世纪80年代,麦格纳如何抓住石油危机的机遇而蓬勃发展,而本期文章我们将来为大家讲一下1987年的美国股灾是如何重创麦格纳的?Frank Stronach(下称“Frank”)是如何在危难之际挽救频临破产边缘的麦格纳的?

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● 高速发展背后潜藏着危机

    经过上世纪80年代的高速发展,到了80年代末,麦格纳生产的零部件超过5000种,有超过100个工厂,销售额超过20亿美元。为了支持麦格纳在80年代的爆发式增长,从1983年开始的5年时间内,麦格纳斥资13亿美元用于建设工厂、购买设备和研发。

MAGNA MILA Plus 2015款 hybrid concept

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    1986年,麦格纳建立Advanced Engineering Group(先进工程部门,简称“AEG”)。AEG的主要工作就是整合麦格纳旗下所有事业部的资源,进行前瞻性技术研发工作。时至今日,AEG依然是麦格纳旗下的一个相当重要的部门,引领着汽车零部件行业未来发展的方向。

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    为了支持企业的高速扩张和扩大研发投入,麦格纳在80年代大量地向银行贷款。当时麦格纳并没有意识到,一场席卷全球的股灾即将到来,它将无可幸免地成为股灾的受害者,大量借贷让其在股灾中濒临破产的边缘。

MAGNA MILA Plus 2015款 hybrid concept

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    1988年,Frank正式辞去麦格纳CEO的职务,转而从政。从政后的Frank甚少关注麦格纳的经营。而当Frank再次关注麦格纳的时候,公司已深陷危机当中。他万万没想到,1987年的全球股灾差点就置麦格纳于死地。

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1 /能造整车的麦格纳创立时只是一个小作坊 2 /上世纪60年代麦格纳随美国汽车业发展起飞 3 /石油危机为麦格纳带来的机遇 4 /勇于接受挑战,推动行业发展 5 /全球化经营、通过概念车展示技术实力 6 /股灾差点置麦格纳于死地 7 /创始人Frank在危难之际挽救麦格纳 8 /全球化扩张、一桩重要的收购 9 /电动化浪潮、Frank的接班人