[汽车之家 设计解码] 今年9月13日，苹果在秋季产品发布会上公布了三款新产品：三部新款手机不仅都是全面屏，而且屏幕尺寸最小也达到了5.8寸，iPhone XS Max的屏幕甚至达到了6.5寸。如果大家有印象的话，苹果“教父”乔布斯生前曾说过，3.5寸是手机屏幕的“黄金尺寸”，而如今我们只能感慨时代变化真是太快了。
如今在汽车领域，也展现出了同样的趋势：在特斯拉的带领下，越来越多的汽车厂商开始在他们的产品中塞进了一块甚至几块屏幕，而且尺寸也有越来越大的趋势。那么，大屏幕真的会成为汽车内饰的主流吗？未来的汽车内的大屏会大成什么样子？今天，我们把时间比例尺缩小，从更广的维度来看看汽车自诞生以来，内饰发生了哪些变化。
在设计界，形式服从功能（form follows function）是美国芝加哥建筑派的领军人物路易斯沙利文（Louis Sullivan）在1907年总结设计原则时所说的一句名言。而这也被如今大多数的设计师奉为真理。而车辆内饰设计的发展变化，就完美诠释了“形式服从于功能”这个至理名言。
在英文语境中，“Dashboard(仪表盘)”一词的出现大概比汽车早了100多年——它最早是描述马车前部安装的一个挡板，用来阻挡马蹄扬起的沙尘和泥土。这也就解释了为什么“Dashboard”中控台这个单词会出现“Dash（冲撞）”这个词根。
最初作为马车的替代品亮相的汽车，其身上诸多的部件自然也沿用了马车的说法。因此，“Dashboard”一词也就沿用至今。
同内饰不同的是，汽车外观在这期间经历了翻天覆地的变化：由于没有安全法规等条条框框的限制，设计师没有任何束缚地发挥自己的天赋。
在汽车面世的半个多世纪中，车辆同人的沟通仅限于方向盘、踏板、换挡杆，甚至车载收音机都是一个奢侈的配置。尽管汽车外形百花齐放，但是内饰却鲜有创新。
