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碰撞/NVH/VR/新能源 长安技术开放日

NVH试验

长安汽车拥有整车混响室、发动机消声室、隔振元件试验室等多个独立试验室,我们此外前往的是整车半消声室。消声室转鼓工作时的静音性能不错,再加上室内5面都布满了吸声体,为分析车辆噪音产生的原因和传播路径提供了很好的硬性条件。

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现场采用了一台长安CS85进行试验,工程师在其车内各个头枕处都安放的进行收音的麦克风,其采集的数据实时显示在电脑屏幕上,方便工程师直观的了解车辆NVH表现,进行分析、优化。

光影流动技术

或许“光影流动技术”给人的感觉有些空洞,不太好猜测这究竟是干嘛的。其实很简单,它通过光学分析技术采集实车外型数据,并对钣金、造型等方面的原因加以分析,最终量化视觉可见问题,提升车辆整体的视觉效果。

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VR技术应用

谈到VR,相信许多朋友能够想到我们汽车之家推出的全景看车等功能,其实在长安汽车内部诸多工作也开始使用这一“网红”科技,车身色彩设计方面便是如此。通过渲染软件,设计师在佩戴VR头盔、手柄后能够自由的切换场景、车身颜色,查看不同环境、光线下车辆的色彩情况。这对于将颜色快速匹配车体造型,缩短研发周期很有帮助。

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此外,VR还被应用在工厂。通过计算机模型对车辆制造过程和生产线进行仿真,工程师直观的对厂房、设备进行评估、体验,找寻其中还需优化的地方,提高设备的利用率,使工厂运行状态和产品质量都得到提高。此外,这一技术还被使用在零部件装配当中,都是为了发现问题、提升效率/质量。

机器视觉识别技术

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提升零部件装配效率/质量,除了使用VR技术外,长安鱼嘴工厂还配备了“机器视觉识别技术”。它通过位于冲压车间末端的摄像头,对冲压部件进行拍照、分析,识别出有瑕疵的冲压件。减少了人工数量,检测速度和质量得到了相应的提升。

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2025-12-19 09:33:04
2025/12/19 09:33:04