- 小改款的新款408又有了怎样的变化？
这次新款408亮相于今年的成都车展，比全新一代508发布的时间略晚，因此如果不计成本，将新款408升级为最新的家族化设计语言完全是可行的，可是为什么不这么做呢？
而另一个重要的原因就是，在中国市场，并不是看起来越运动越动感的车卖的就越好，恰恰相反，标榜运动、动感的车不论是国产还是进口，都意味着“小众”。当然这只是比较积极的一种说法，如果说的比较直白，那就是卖得不好。
因此年轻化、运动化虽然没有错，但是对于中国消费者来说，过犹不及，如何把握好其中的度很关键。标致408(参数|询价)是一款紧凑型车，一般购买这一级别车型的消费者大多都是初次购车，一款车对于他们来说不仅仅是一个代步工具那么简单，有可能是家里仅次于房屋的大额消费，所以宜家宜商、能够扮演不同的角色就成为了他们购车时看中的地方。
整个车头的重心较低，分层也特别的明显，更大尺寸的进气格栅令整个车头非常的饱满，整体造型比老款车型更加年轻化、运动化，但是这样的改变却恰到好处，不会因过于动感给人带来轻浮的感觉，家用和商用都合适。
宜家宜商的设计理念不仅在新款408上有所体现，下个月即将在国内首次亮相的全新一代标致508，也会在这上面有所体现。从网上的申报图我们可以看到它不仅加长，还取消了无框车门的设计。但其实国内版本的508L与欧洲的508实际上是两个完全不同的车型，虽然共用了家族化设计语言，但国内的508L没有那么运动，也取消了掀背式车身设计，将宜家宜商诠释诠释到位。
总结：
虽然新款408只是中期改款的车型，但是更新后的家族化设计让它变得更年轻、更运动了，不仅如此，既能商用也能家用的设计理念又不会让它因为过于运动的特性导致需要商务使用的人群放弃它，可以说标致越来越懂得中国消费者到底需要什么样的车型了，至于它这样的设计理念到底合不合适，相信其市场表现会给出有力的答案。（文/图 汽车之家 苗帅）
