[汽车之家 碰撞测试解读] 大众自1984年入华以来，虽然屡获销量桂冠，但“价格高配置低”的说辞也一直在坊间不断流传。而随着第三代大众途锐(参数|询价)正式上市，大众似乎想在科技配置方面证明一下自己的实力。所以在此次的新一代途锐上我们看到了AEB主动紧急制动系统，LKA车道保持系统等主动安全技术纷纷亮相。作为与保时捷Cayenne、奥迪Q7同平台的“兄弟”，科技配置的加入除了让驾驶更加舒适之外，能否帮助途锐提高车辆的安全性呢？咱们今天就来聊聊这辆60万元起售的SUV到底安不安全。
视频：新一代大众途锐E-NCAP碰撞测试
编辑总结
总的来说，新一代大众途锐的确增添了不少的科技辅助配置，并且在主动安全方面获得了E-NCAP的肯定。但在注重科技配置之余，也应当保持一个豪华中大型SUV在基础被动安全方面应有的高标准。车辆对于侧面撞击的防护能力的确比正面撞击薄弱一些，所以对汽车制造商在结构与设计方面就提出了更高的要求，在这一点上新一代途锐还需要加把劲儿才行。（文/图 汽车之家 杨鹏）
