[汽车之家 设计解码] 从长城汽车纳贤路虎设计总监、红旗牵手劳斯莱斯前设计总监，再到众泰结缘原上汽集团欧洲设计总监。我终于弄明白了一件事儿，相比中国品牌在海外创立设计中心去吸收设计人才，这种直接招贤纳士的方式似乎更为快捷。这不就在日前，又一名外籍设计师加盟到中国品牌车企当中。原先后任职于马自达、宝马等知名车企的设计师Kevin Rice（凯文•莱斯）确认将于10月1日加盟奇瑞汽车，负责奇瑞全球乘用车产品的设计工作。外来的和尚真的就这么会念经么？中国品牌设计师的饭碗真的就这么好端吗？
从考文垂毕业后，Kevin Rice还在伦敦皇家艺术学院进修，之后任职于意大利I.de.A及Ital Design研究所，以及欧宝、萨博、福特、宝马、马自达。
向海外设计师伸出橄榄枝已经不是奇瑞第一次这么干了，早在2013年奇瑞回归一个母品牌的发布会上，前欧宝、福特、戴姆勒高级设计师James Hope、前保时捷设计师Hakan Saracoglu、前宝马、PSA、通用设计师Sergio Loureiro就曾一同登台。
这时凯文·莱斯进入了奇瑞的视线，他在奇瑞的职位是奇瑞汽车造型副总兼全球首席设计师，这是否意味着：奇瑞看中他不仅是因为设计的理念，还有对总体设计方向的把控，让奇瑞可以更快得找到自己的家族特色，而凯文•莱斯的助力，将会提升奇瑞设计方面的软性实力。
除了家族设计的因素，这也与奇瑞自身发展战略息息相关。目前奇瑞已经在北美建立了研发中心，而就在不久前，奇瑞也公布了自己在欧洲研发中心的消息。为此，如何让自己的产品更好的符合世界潮流，满足不同的市场成为奇瑞目前急需解决的问题。
编辑总结：从凯文·莱斯的经历可以看出，他还是一名创造力极其丰富的设计师，他在宝马、马自达的设计经历基本没有任何传承或者近似之处。这两家大型公司的工作经验让他拥有不同的维度，让其拥有打破常规、设计生产的经验。接下来，就让我们尽情期待奇瑞的新车吧！（图/文 汽车之家 曹雷 冷晓阳）
