[汽车之家 技术体验] 这段时间，名爵HS(参数|询价)无疑是紧凑型SUV市场的大热门之一，除了在成都车展发布了30T车型的预售价，引起了一波热烈讨论之外，又在安吉举办了首次媒体试驾活动，从各大媒体同行处收获了一堆好评。不过从前方试驾会回来之后，这台车在NVH和音响的表现上给我留下了深刻的印象，相比它的前辈车型简直是质的飞跃。为了探究HS在音响的配套上到底做了什么，我们特意对话了Bose汽车系统部的两位声学工程师，并相约在上汽安亭技术中心，就着现场的HS测试车给我们揭秘这套上汽与Bose首次合作的产品背后的故事。
■ Bose汽车系统部（Bose Automotive Systems）
说到Bose汽车系统部，还得先从Bose公司说起。著名的Bose音响公司是由美国麻省理工学院电气学教授Amar G.Bose博士于1964年创建的，公司始终以“尽探索之力，享音乐之极”为经营理念，目前是全美国最大的扬声器制造商之一。在Bose公司中，单是从事研究开发的工程师就有好几百人，企业一直坚持将100%的收益都投资于有利企业发展和产品研发的地方，这使得其在短短50多年的发展过程中就拥有了超过400种创新产品、100多项专业领域的技术发明专利。
Bose的声音遍布全球，从奥林匹克运动场馆到西斯廷教堂，从美国航空航天局到日本国家剧院。无论在家中或是路上，无论是大型户外场馆或是高端商业场所，您都可以听到一个广受推崇的品牌，那就是Bose。Bose公司的产品最大特点是放弃了沿用多年的中、高音号角式设计，而是采用了全音域扬声器，减少失真，提高保真度，这也使得它们的产品可以有效的控制尺寸并保证声音效果，对有限的车内空间来说，这更是一项完美的方案。
1982年，Bose的工程师们开创了全球首套原厂定制安装的车用高级音响系统的先河，与传统的汽车音响或后市场的改装系统不同，Bose音响系统是为每一款车型特别设计和调音，并在原厂进行安装的。通过这样的过程，使汽车从一个原本不适合听音乐的环境转变为了移动的音乐厅。从那时开始，Bose就成立了汽车系统部，并致力于专利车用扬声器的设计、先进的功率放大器和数字信号处理技术的研发，以及Bose独有的汽车音响设计分析工具和领先的调音技术。
如今，Bose汽车音响已经可以在全球各大汽车品牌上见到，凭借出色的产品表现和客户口碑，Bose认为他们已经逐渐成为了行业的标杆。同时，海内外多家独立结构也屡次将Bose汽车音响评为全球诸多地区汽车消费者的首选，由此可见其强大的研发实力。
● 名爵HS上的Bose Premium剧院级音响系统
回到产品中来，今天我们要给大家介绍的就是名爵HS上的这套Bose音响系统，Bose官方定名为：Bose Premium剧院级音响系统。接下来我们先看看这套音响的布局是怎样的，全车一共9只高性能扬声器，它们分别是：
— 左右后视镜衬片各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器（这2只高频扬声器采用高级丝膜材质）
— 左右前面各一只16.5厘米Super65宽频扬声器（这2只Super65宽频扬声器是Bose首次在国内 车型上使用）
— 左右后门各一只13厘米全频扬声器（2只）
— 左右后面各一只2.5厘米钕磁铁高频扬声器（同后视镜衬片）
— 备胎中井布置了一台8升的定制低音箱，内由一只13厘米Richbass低频扬声器驱动（1只）
— 后备厢内衬中一台8通道定制均衡的功放
关于和名爵的合作，Bose汽车系统中国区工程经理徐徐告诉我们，Bose与名爵最早接触实在2017年8月，第一步就是为HS制定音响系统方案，这其中就包括了：扬声器的数量、位置以及功放的选择等。当这些都确定好之后，就需要考虑扬声器与车内其他零部件的关系，是否会产生干涉以及功放与车辆主机是否兼容等等。
由于双方是首次合作，所以在流程上Bose显然具备更丰富的经验。Bose汽车音响的理念就是从零开始，在车辆设计阶段Bose的团队就会同步介入。在内饰设计方案确定之后，工程师就会根据内饰的铺设结构，与上汽负责内饰部分的设计师反复沟通，确定每一个扬声器的确切位置，讨论如何避让周围其他零部件等等细节。
在此过程中，Bose的音响团队一共为名爵HS设计了2套主方案以及一些衍生的调整方案。他们首先会根据名爵HS的市场定位来决定扬声器的数量，8个、9个、10个扬声器的布局都有过尝试。接下来就是考虑扬声器在车内的布局，比如是否需要中置扬声器或者环绕扬声器等等。最后再进行综合评估，确定是双方认为最适合名爵HS的系统方案。别小看这项工作，这个阶段的耗时差不多要3个月左右。
硬件方面整套系统最大的亮点就是位于前门的两只16.5厘米Super65宽频扬声器，这是Bose为全球市场最新开发的车规扬声器，也是首次搭载在中国大陆市场销售的车型上。徐徐告诉我们，Super65扬声器的最大特点是采用了韧性更好的材质，可以保证纸盆能够有更大范围的振幅，重点是能够发出非常有下潜度的低音，同时又能够保证很小的失真。现在的年轻人都比较喜欢这种结实的低音，听流行音乐的时候会比较带感，也符合名爵HS这台车的产品理念。
此外，位于A柱后视镜内村和后车门上端的高频扬声器也是全新的产品，采用了成本比较高的高级丝膜材质，还附着了一层特殊的涂层，Bose的工程师认为这能让人声和高中频的声音还原的更加逼真。同时，位于前侧的高音扬声器一侧还内置了车辆变道辅助系统的提示灯，因此装饰罩的样式也经由设计团队反复斟酌才最终定稿。
