[汽车之家 设计解码] 去年，2017广州车展雪佛兰展台上，摆放着一辆造型颇为科幻的概念车——雪佛兰FNR-X，这是辆完全由中国设计师主导的前瞻设计概念车，它跨界的设计风格在当时吸引了不少人的目光。时隔不到一年的2018成都车展，汲取了这辆概念车设计灵感而打造的雪佛兰沃兰多(参数|询价)正式首发。可是，明明拥有一副MPV/SUV的车身线条，雪佛兰却要称它为“家轿”，这是为什么？
雪佛兰不会对家轿的理解有什么误会吧？我们带着这个疑问对话了这辆车的主设计师——上汽通用汽车泛亚汽车技术中心设计部执行副总监曹敏，看看他是如何理解这辆新雪佛兰沃兰多家轿的。
我们先引用百度百科定义，看看什么是家庭轿车：轿车，某些地区称房车或私家车，美国英语称为Sedan，在英国则称为Saloon，通常指用于人员以及行李运输的汽车。轿车除乘客厢外，外观上可见明显长度的车头与车尾，因此可从外形上清晰分辨出发动机舱，人员乘坐室以及行李舱（某些地区对这种外形的分类称之为三厢）。
这个理念我是喜欢的。的确，它到底叫什么或是如何分类只不过是一个符号罢了，不需要那些条条框框来定义这一定是一辆什么类型的车，就像这辆主打的年轻消费群体，不需要那些死板的教条。如果雪佛兰喜欢，即使沃兰多称之为“科尔维特Crossover Sedan Van”也行，高兴就好。
其实，我认为这是一种跨界的设计，游走在MPV和SUV之间，不带有很强的标定属性。既然叫什么不重要，那么这辆车是否能打动您的心呢？现在，我们就仔细来看一看这辆沃兰多的设计。
雪佛兰将这称之为“生命力美学”，即，将硬朗的肌力构成线条，为车身带来的一种生命力美感。就像那些热爱健身的年轻人，用自身优美的肌肉线条，展示自己的自信和活力，这是一种生命力。
写在最后：
在我看来，沃兰多是“颠覆”的，颠覆的方式在于，它打破了“界限”，然后让人们不知道用什么标准来衡量它。轿车里最像MPV的，MPV里最有SUV线条的，SUV领域里它不乐意去。沃兰多是一个好的产品吗？这需要在座的各位，您来定义。它是一辆好的家轿吗？如果不是家轿，它或许是一辆好的小MPV或SUV。不过，话又说回来了，定义什么的，有那么重要吗？（文/汽车之家 郭枫 摄/汽车之家 杨鹏）
