[汽车之家 新鲜技术解读] 座椅作为车内身体接触最多的部件之一，在我们日常用车中扮演着重要的角色。一款座椅的好坏也直接影响了人们坐进车内的第一印象。那么座椅究竟都由哪些部分组成？一款座椅的软硬如何评定？在研发过程中会进行哪些安全验证实验等问题是大家比较关心的点。今天我们就来到了欧尚COS1°（科赛）的座椅工厂，为大家解决上述的疑问，让我们通过正文来为您解析。
座椅来自哪里以及它的基本结构
想必大家对汽车座椅都已经十分熟悉，更简单的说可以将它比作车内的沙发。但就是它的软硬在时刻影响着我们的乘坐舒适性，那么这款“沙发”究竟的结构是怎样的？让我们接着往下看。
欧尚COS1°（科赛）的座椅来自李尔（LEAR），李尔是全球知名的座椅提供商，总部位于美国，并在国内多地建立了工厂。其早在1998年就在重庆与长安建立了合作工厂——李尔长安（重庆）汽车系统有限责任公司，在国内主要为长安汽车、长安福特、东风乘用车以及奇瑞等品牌下的部分车型提供座椅。
座椅的主要作用相信大家都很熟悉，那就是满足乘客的乘坐和提供安全性保障。在满足乘坐的同时还会对它的舒适性、支撑性、造型美观度等有着更多要求。而对于安全性而言，除了要满足国家相应的法规要求外，还会对座椅进行相应的耐久性、耐疲劳等试验工作。
一款座椅的基础就是它的整体骨架，坐垫以及靠背采用冲压件与管材焊装而成，除此之外常见的座椅骨架还有合金铸造和复合材料等。下面我们就从它的骨架部分来开始介绍。
现在越来越多的车型会配备侧安全气囊，在侧安全气囊的安装位置会对表层皮革材质的缝线使用特殊强度的材质，确保发生意外时能够迅速的爆开，为驾乘人员提供安全保障。所以在这里我们并不建议对于配备该功能的座椅再额外的加装真皮或者椅套了，这样才能使得气囊能够快速的弹出，在第一时间为乘员提供保护。
冲压焊接而成的座椅骨架并不能对坐垫和靠背形成支撑，所以钢丝弹簧能够很好的解决这个问题，弹簧钢丝对座椅舒适性同样有着较大的影响，太硬的话会影响到舒适性，而太软又不能形成足够的支撑。欧尚COS1°（科赛）高配车型具备腰部支撑功能，通过布置在靠背上的可充、放气的气囊来实现。
整个座椅大致由滑轨、骨架、调角器、执行电机等组成，如果具备加热/通风/电动腰部支撑再加入相关的组件即可实现。
