来看看涡轮增压器，从它的体积来看这应该是一台小惯量的涡轮增压器。在其外侧有着明显的双涡管形状，因此我们可以判断这台GME T4发动机确实使用了双涡管技术来改善发动机的燃烧效率。
- 实际驾驶感受
在实际驾驶感受中，油门踏板的响应比较轻快，踩一点就能获得不错的起步动力。而随着油门踏板的深踩，加速体验也越来越好，之后的输出更偏向于柔和。虽然不会给人很强的推背感，但对于这个尺寸的SUV而言动力也完全够用。
总结：
虽然Jeep的这台2.0T发动机相比同门师兄弟阿尔法·罗密欧的版本缺少了部分高科技配置，但那些技术真的是Jeep这样一个以户外为主打的品牌所需要的么？这个真不一定。适合自己的就是最好的，即便缺少了部分技术，但搭载在大指挥官上的这台2.0T发动机动力参数依旧在同级别中处于领先的水平，并且随着这套动力系统在车型换代后的Jeep车系中逐渐普及，相信它一定会扮演着一个举足轻重的角色。（文/图 汽车之家 苗帅）
