通过哈弗H4“事故车”拆解 聊车身安全

对于车内的安全设备我们最先想到的就是安全带、安全气囊，没错，它们是保护司机、乘客安全的重要设备，不过也有一些人存在误区，如有人抱怨安全气囊未打开造成的车内人员伤亡，但其实造成车内伤亡的主要原因很可能不是安全气囊没打开，那是什么呢？咱带着疑问慢慢聊。

◆座椅、安全带与安全气囊

碰撞事故与静压测试不同的是，故事发生时驾驶员与乘客会因惯性、撞击力在车内移动，位移越大受伤可能性越大。因此，限制位移是保护乘客安全的重要方面。

安全带可以说是车内最重要且最基础的安全性配置，很多致死事故都是发生在司机、乘客没有系安全带上。安全气囊对乘客的保护也是基于驾乘者系安全带的前提下，否则它很可能对人造成巨大的二次伤害。要知道安全气囊的气体发生器会在瞬间（0.1秒左右，充气弹起速度约为320公里/时）产生大量的气体充满气囊，它能产生多大的力呢，让我们通过勇（zuo）敢（si）的外国人来了解下（以下试验极其危险请勿模仿）。

因此呢，我们也再次强调开车时请一定系安全带，它会让你以相对合理的位置、时机与安全气囊接触（例如安全气囊的放气阶段），以此减少颈部位移，保护驾乘者安全。安全气囊是具备的启动标准的，上图为了试验我们推测勇士们更改了气囊的触发方式，让我们来看看车辆安全气囊传感器的常规安装位置都在哪里。

关于内饰的安全，除了我们上边介绍的这些安全设施外，内饰的做工品质也关乎乘客的安全，例如在碰撞时零部件的完整、不因脱落对乘客造成二次伤害。此外，我们也提醒您，尽量不要在车辆中自行安放摆件、挂饰等，在车祸中它们很可能对人员造成无法预知的伤害。

★ 编辑总结：

借着哈弗H4的静压测试以及车身拆解，跟大家多聊了两句关于车身安全的知识。哈弗H4的静压测试成绩达到了优秀的水平，无论哪辆车只要对用户提供了更为安全的保障，都是我们希望看到的。哈弗将产品进行了更多的测验与拆解，这种开诚布公的竞争态度是值得很多国产乃至合资、进口车企学习的。

当然了，哈弗H4静压测试成绩与一些一线产品相比，还有提升的空间的，也唯有不骄不躁不断进步，才能保持优秀以及变得更好。今天的车辆安全知识就聊到这里，相信您在掌握这些知识后，在购车用车时会考虑的更加全面。如果你还觉得不过瘾，可以点击重播链接进入现场，观看我们的一线报道与讲解。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）