[汽车之家 新鲜技术解读] 汽车数字化将是汽车工业未来发展趋势中的重要课题，人与车、车与车的交流显得越发重要。无论是传统车企还是新兴车企，汽车智能交互系统的研发都被提到日程之上，可见其在未来汽车工业中的重要作用。日前，我们来到保时捷数字化技术公司，在这里的每一处，都能表现出保时捷对于数字化、智能化的深刻理解。
● 保时捷数字技术公司诞生背景：
如今的汽车产品早已脱离了简单的代步工具的需求，就像你现在戴手表不是为了看时间，买手机不是为了打电话一样。智能出行、移动出行理念的推出将再一次打破汽车在社会当中的传统应用模式，这既是机遇也是挑战。然而在这背后，为移动出行提供数据支持的服务供应商就显得尤为重要。数据作为汽车工业中新的驱动力，不仅有收集数据的任务，更有运用这些数据革新人们用车习惯的重要使命。
基于以上的大背景，保时捷数字化技术公司在一年半以前成立，其总部在路德维希堡，实验室位居于柏林，分公司在特拉维夫。目前，路德维希堡的员工有600名。未来，保时捷还会在亚洲开设分公司。显而易见的，保时捷的数字化应用是着眼于全球范围的，这也是他们在战略上的主要孵化器。
● 保时捷数字技术公司做什么：
保时捷数字技术公司的工作团队专注于打造属于自己的数字化平台和智能化公司，人工智能、区块链以及工业4.0是他们目前最为看重的三大课题。
『如果把汽车看做一个大玩具的话 那么未来它的可玩性和耐玩性会增加』
随着移动化程度的提高，我们可以发现城市内点对点的距离也似乎越来越近，这在某种程度上并不是说两者间的距离变短了，而是当一款汽车打破产品本身的界限时，你会发现它变得多元化了，简单来说如果把汽车当一个大玩具的话，那么这个玩具的可玩性和耐玩性不断地提升。
『保时捷2017款Panamera 4 Sport Turismo 3.0T内饰』
人工智能方面，保时捷已经把全新的功能加入到新款Panamera当中，用户可以在人机互动界面保存预约，管理预约。另外，这套系统还可以计算出用户所需的路线，比如最快、最短或者是最高效的路线。没错，就是跟高德导航差不多。
『上图来源于网络 保时捷人机交互系统升级后在导航体验上更加人性化』
在自动驾驶领域，保时捷在技术方面也有着自己的独到之处，但是基于产量和产能的显示，要做到完全独立研发还较为困难，所以目前的解决方案就是会充分利用大众集团的共享平台。但是，保时捷会在该平台的基础上融入一些品牌特性，比如赛车基因。
● 保时捷在区块链技术上的应用
自从比特币区块链运用在网络上曝光之后，这项技术在社会各个领域中的作用被放大了很多倍。作为一项全新的技术，自带分散去中心化标签的区块链技术在汽车数字化和个性定制化领域，点对点的协议可以让交互进入新的层面。保时捷表示这项技术的测试已经成功完成，技术本身已经十分成熟，但在实际应用层面，依然处于摸索和尝试阶段。
现阶段，保时捷认为区块链技术可以用到量产车上，通过一系列的条款和协议，实现人与人、车与车之间的互动。比如，如果某个人驾驶保时捷的车型在赛道上创造了最快圈速纪录，那么他们就可以利用区块链技术将这个纪录实时记录，并在短时间内告知保时捷数据网络这一新闻。
● 用咖啡机做实验？
在保时捷数字技术公司内，有一个项目是给咖啡机做实验，首先工作人员记录咖啡机各种各样的正常工作状态，然后模拟多种故障，建立多达193类不同的设备分析项目。之后，工作人员通过电脑记录的方式进行学习，并根据不同的声音分辨出具体故障的可能性。这样，当声音有所变化时，系统就能够提前做出预警，并给出可能的故障范围。
『图片来源于网络』
这一理念和技术，如果用在汽车领域，可以在零部件质量分析、车辆测试、车辆故障诊断、自动驾驶等多方面进行实际应用，在减少人力成本的同时，还可以增加工作时间，实现24小时不间断工作。
总结：
在简单数字的背后，其实是大数据的采集和应用，保时捷抢先在智能化领域进行战略布局，对于未来汽车的智能化运用将起到推波助澜的作用。（图/文 汽车之家 范鑫/曹雷）
