法国豪车怎么造？探访国产DS 7生产线
[汽车之家 工厂揭秘] 还有不到一个月的时间，国产DS 7即将正式上市。在DS5、DS 5LS、DS 6以及DS 4S等车型表现不算理想的情况下，作为DS第五款国产车型，DS 7可以说是DS家族的新希望。目前，DS 7已经在长安PSA深圳基地投产，而在四年前我们曾对深圳基地就有过探访，不过如今工厂为了迎接DS 7的到来，生产线已经进行了多项升级。所以我们也再次来到鹏城，对长安PSA深圳基地进行了揭秘。DS的“中国梦”能在这里起飞吗，我们现在就来看看。
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作为DS品牌在国内唯一的生产基地，长安PSA深圳工厂引入品牌目前最先进的设备、制造和生产管理理念。此次我们分享了它的冲压和焊装车间，工厂目前有两个冲压车间，分别负责不同车型的零件冲压，而DS 7所在的冲压二线整体效率还是相当不错的，压机源于大家熟知的日本小松。而焊装车间不乏亮点。除了冲压和焊装车间，我们还参观了涂装车间和总装车间，内容将在近期推出，敬请关注。（文/图 汽车之家 陈海佣）
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[汽车之家 工厂揭秘] 上期文章我们参观了长安PSA深圳工厂DS 7车型的冲压和焊装车间，看到了DS 7由钢板变成白车身的过程，其中主线自动化率达100%的焊装车间是其中的亮点。今天我们继续跟随DS 7车身的脚步来到涂装车间和总装车间，看看这款法系豪华车的涂装和总装过程！
全文总结：
长安PSA深圳工厂的涂装车间采用了带中涂的水性漆工艺，可以提升漆面的喷涂效果，与DS 7的豪华车定位相契合。由于车身内表面喷涂由工人操作，所以整条涂装线的自动化程度在国内处于平均水平。DS 7总装车间的零件存放区带有电子拾取提示系统，可以有效避免零件错配问题，提升了总装车间的运转效率。总装车间很多工位都采用专用工装和检具辅助整车装配工作，以保证整车的装配精度，让成品DS 7达到豪华车所需的装配质量。（文/图 汽车之家 常庆林 协助/陈海佣）
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