● 走进福特南京工程研发中心
福特南京工程研发中心虽然也是位于南京，可距离测试中心相当远，大概相距90公里。南京工程研发中心在多款中国市场热门车型如福睿斯、金牛座等车型的研发过程中发挥了重要作用。今年以来，福特南京工程研发中心规模不断扩大，全新的动力总成实验楼不久前落成，近期又启动了整车及零部件测试楼二期项目。
为了满足中国消费者对提升燃油经济性的强烈需求，在已有的多个动力总成测试设施的基础上，福特将新投资2.5亿元人民币，在南京工程研发中心新建第二个动力总成实验室，用于动力总成产品和技术的开发。据悉，该实验室将于2019年建成投入使用。福特也计划增加投资用于电子电气设备的开发。在这次活动中，我们对工程研发中心现阶段主要实验室进行了参观。
南京工程研发中心配有福特在亚太地区设施最完整、功能最完善的材料分析测试实验室，它分设五个子实验室，包括车内环境品质、金属、非金属、腐蚀以及紧固件，可完成整车内（除辅料外）90%以上的材料测试。材料实验室遵循福特全球统一的测试标准和规范，每一种软内饰材料都要经历四轮测试，每一轮测试多达二十多项，确保其在安全性、功能性和耐久性的表现。此外，实验室还依据中国消费者的用车习惯量身定制测试项目。
与此同时，研发中心有一支对气味兼具灵敏度与稳定性的工程师组成的“金鼻子”团队，由他们对不同温度下的内饰材料进行主观评价，确保车内气味符合中国消费者的偏好。此外，工程师还会对内饰材料进行高温雾化测试，防止材料受热后在前挡风玻璃上形成油膜而影响驾驶者视线。
座椅、扶手、中控台、仪表板这些常用部件的污损会直接影响消费者的用车体验。因此，工程师在非金属实验室里会对内饰材料进行勾丝、拉伸、刮擦、磨耗、去污等一系列严苛测试，确保所选材料在色牢度、耐受性、抗污性和清洁力等方面都符合福特全球的统一规范。此外，非金属实验室还会测试外饰、发动机周边零部件的抗化学腐蚀和清洗性能。
紧固件就是汽车上用到的螺丝、螺母、弹簧卡子等，它在各个配件之间起动连接和固定的作用。而紧固件实验室就是对紧固件进行静态和动态测试。确保全车近两千个紧固件的尺寸、夹紧力、摩擦系数、强度满足车辆在不同情况下的驾驶需求，保障车辆的行驶安全；模拟生产环境测试所有紧固件安装时所需的正确扭矩，并以此作为汽车制造流水线上的标准作业规范，排除人为因素的干扰。
腐蚀实验室主要为了确保车辆在各种情况下始终保持性能稳定。实验室还模拟长时间极端恶劣环境，比如高温暴晒（从最短的几十小时到长达数千小时）、极端低温下，对非金属材料进行耐受性测试。此外，油漆表面会通过高压水洗、浸泡、石子冲击、附着力、刮擦等多项测试，确保钣金结构不易锈蚀。
参观完材料分析测试实验室的五个子实验室后，我们来到了动力总成实验室。这个实验室主要根据中国消费者需求研发动力更为强劲、更为节能环保的发动机及变速箱。电气化团队参与全球电动车型的研发，并负责电动车关键技术和系统的国产化工作。
除了动力总成实验室，电子电气实验同样是南京工程研发中心的核心。它主要负责车内所有电子部件的测试和验证工作。现有多套台架测试系统，用于量产前整车电子电器系统的线束、软件配置、功能验证及测试；硬件在环仿真测试平台用于复杂功能的开发和早期验证；以及娱乐视听系统开发测试台架，用于开发验证SYNC3系统新功能以满足中国消费者的使用偏好。
福特目前在全球共有三个核心电气化设计开发中心，除了南京，另外两个分别位于美国迪尔伯恩和英国道顿，三个中心协同工作，共同为全球市场研发和测试新一代电动汽车的技术和车型。南京的电气化团队，主要工作包括为亚太地区的对标及标定和为中国电动车项目的本地化和投产。
● 投资550万元为员工打造创新空间
除了前面介绍南京测试中心，位于工程研发中心园区内的创新空间也于11月24日正式启用。该创新空间投资了近550万元，旨在鼓励和激发员工协作创新，在那里，每位员工都可以大胆尝试新想法，成为一名“创客”。
除了日常的“头脑风暴”，员工可以利用3D打印、3D扫描、塑料制模等各种设备和软件开发工具将好的创意和设计动手制作成看得见摸得着的模型，让创意向创新更近一步。建立创意空间的最终目的是，福特希望不断加大投入以提高车辆开发能力的同时，更希望投资未来，帮助中国的新一代工程师和设计师快速成长。
全文总结：
自1995年以来，福特已经在中国建立了多间整车制造工厂。庞大的生产网络确保了产能，长安福特也长期在合资厂商占据了前列。与此同时，随着新产品阵容的扩展，福特在中国这一全球最大汽车市场的研发投入力度逐年加大，目的很简单，加快创新速度，进一步扩展和提升其在南京工程研发中心的车辆工程开发和测试能力。通过这次的参观，相信大家也能够有一个简单初步的了解。
我们还看到福特给员工新建了创意空间，虽然这个与产品没有直接的关系，可却让员工有了更多的参与感。鼓励每位员工都可以大胆尝试新想法，成为一名“创客”，真正做到了“以人为本”，这才是福特的立足之本，最大的“投资”。（文图 汽车之家 陈海佣）
