● 底盘防护对比
从结构和材质两方面来看,其实三款车都没有本质上的差别,那么只能拼细节的设计和做工了。从底盘防护来看,博越和CS55在发动机下方都设置了树脂护板,这能在一定程度上防止石子飞溅,还提升了车底的空气动力学水平。相比之下,GS4则在这方面则有所欠缺。
除了发动机舱底部,很多车辆在车底中部也安装了护板,来提供一定的保护作用,提升空气动力学。但出于制造成本的限制,博越、CS55和GS4均没有增加这里的护板。为了保护车底的防锈层,也就是车底的灰色电泳漆(常被称为底漆),它们喷涂了PVC抗石击涂层。
除了车底,轮拱舱内也是经常被石子袭击的位置,所以你能看到三款车在相应位置也都增加了树脂护板。然而这些护板的作用并不单是为了保护防锈层,车企们还会对隔音降噪有所考量。
胎噪是汽车主要的噪音源之一,也是影响车内人员舒适性的一点,在行驶过程中轮胎难免会发出噪声,所以车企便想办法去阻隔它向车内人员的耳朵里传递,轮拱舱里的护板便是其中的一环。三款车对比来看,博越在用料方面要更好一些,因为它在后轮拱内使用了隔音效果更好的玻璃纤维材质。