物联网+自动驾驶=？
革命尚未成功，尽管2015年对未来的很多期望仍然在路上，但这并不妨碍我们站在2017年法兰克福的秋天，聊聊经过两年的技术发展，工程师们对未来汽车形态更完整的畅想。物联网+自动驾驶+纯电动车=？所有展馆走一遍下来，我想答案是：座舱。
而针对其中几款比较有特色的概念车，我们也可以窥见到各家对于未来座舱的不同理解。
● 本田Urban EV
本田这回发布的Urban EV的造型颇有点神似高尔夫MK2，发布的同时，本田也表示量产版预计会于2019年在欧洲推出。
不过，从前后排的连体式的大沙发、四方造型的方向盘以及中控屏幕阻挡了大面积的视野等细节上看，主动驾驶才是这辆车未来的主要行驶状态，驾驶员驾驶汽车只是本田留给我们的一个紧急备选项而已。
● Smart Vision EQ fortwo
相比前者“重新定义了高尔夫”，Smart发布了一款很“Smart”的概念车——Smart Vision EQ fortwo。它代表了Smart对未来出行的全新理念，官方也表示：它将加入到Car2go共享汽车的行列里，不过时间上要去到2030年了。
Smart概念车采用30kWh锂离子电池，预计行驶里程大于300公里。在车展上，我看到了Smart概念车进行小范围行驶，一定程度上也可以说明能源和动力在目前已不是主要问题，自动驾驶技术以及相关配套政策和设施的完善才是2030年以前迫切需要重点发展的地方。
我看好未来“座舱时代”共享汽车的发展，因为当自动驾驶完全普及之后，人们只是需要到达某个位置而已，行驶的过程则逐渐失去意义。也正因为此，人们拥有一辆“汽车”的需求将会越来越小，除了执着热爱驾驶的“少数派”以外，更多人需要的只是一个运输工具，一个空间，一个临时的座舱而已。
