对于一款十年之前的宝马3系来说，既不用麻烦地扣出机械钥匙，也不用敲门把手的装饰件，因为它的遥控钥匙和门锁插孔都是那么的简单、直接。
遥控钥匙打不开，机械钥匙也不行，这车没救了！我赶紧给同事唐朝打电话，他说这辆二手车买来之前换过车门锁，之后机械钥匙一直不太好用。“得！两条路都走不通了，这可怎么办？”
没办法，只得拨打宝马400客户服务中心，问问宝马专门的售后工程师。售后工程师推测，或许并不是蓄电池没电了，因为蓄电池没电，机械锁也应该能打开，并给出了两种可能：1、汽车中控锁系统处于了电子锁定状态，需要等待一两个小时锁定解除后，再进行解锁尝试。2、中控锁机械结构出问题了。看来问题还是出现在了中控锁本身，中控锁系统到底是怎么一回事，我们先来了解清楚吧。
● 遥控钥匙的“暗号”原理
目前的大多数车中控锁都配备了遥控钥匙系统，其也被称为RKS系统，英文全称为Remote Keyless System。1982年，雷诺生产了Fuego车型，它是目前已知的最早使用无线遥控钥匙的车型。
电子解锁方式相比传统机械锁来说，密码复杂程度要高很多个Level，而且目前密钥采用的都是跳码式，也就是说每一次解锁，密码都会更换一次。遥控钥匙发射的信号里，一部分是身份验证码，另一部分就是跳码部分。跳码部分就和我们手机注册网站信息收到的动态验证码一样，是不断变化的。
之所以汽车会出现防盗锁定状态，是因为汽车在锁车后，就处于一种警戒状态，通过车身上的传感器来检测是否被暴力的方式进入车内、点火，一旦被认为有偷盗行为，对于这款宝马318来说，它不仅发动机会锁死，中控锁系统也会禁止机械钥匙打开车门。
等了2个小时，心情就像买彩票开奖前的既视感，再次进行机械解锁。好吧，还是打不开，今天是出不了门了。我只得联系最近的开锁公司。在与开锁师傅的电话交流中，他又告诉我了另一种可能：磁场干扰。
我国政府颁发的《微功率（短距离）无线电设备的技术要求》中，说明了民用无线控制装置的汽车遥控器，主要使用314-316MHz、430-432MHz、433.00-434.79MHz等频段。也就是说，如果你的车附近有产生这些频段电波的设备，有可能会对遥控钥匙产生干扰。一些调查研究表面，如大型LED广告显示屏、无线视频监测设备、电梯呼叫器等是容易产生干扰的设备。
因此，最后把开锁师傅请到了我家楼下。老师傅通过“望闻问切”初步断定是车门锁的问题，然后拿钥匙再次进行了尝试，发现在转动钥匙的时候，钥匙似乎没有任何阻力，老师傅断定“脱钩了！”。什么意思？我们继续看。
