[汽车之家 科技] 今年四月份001A型国产航母成功下水，65岁的他痛哭流涕，对于他来说，那份感动似曾相识，正如十年前，他在湖北十堰的东风越野车工厂的总装车间第一次见到东风猛士。国家军工实力的强大让这位步入花甲的老兵感慨万千，他就是被大家尊为“局座”的张召忠，把错综复杂的军事形势，以通俗易懂的语言解释明白是他的强项，性格活泼得像一位老顽童，也常被戏称“战略忽悠局局长”。今天“局座”没有谈论军事战略，而是认真地跟我们聊了聊汽车与军工的故事。
首先我们还是简单介绍一下张召忠，他可以算是当下最火的“中老年网红”代表之一了，微博粉丝达到了数百万级别，这背后与其丰富的人生经历密切相关，他有着副军职、海军少将军衔、教授、军事战略学博士研究生导师、军事装备学学科带头人、中央电视台特约评论员等等一系列标签。
● 军用科技民用化
“局座”张召忠来聊汽车了？一位军事评论家来聊汽车？放心，“局座”今天并不会跑题，因为如今你能看到的很多民用车科技便源自于军事领域。
汽车夜视系统也是一项来自于军事用途的技术，它通过红外热成像技术，把汽车灯光无法照射到的行人或动物，以图像的形式呈现在中控屏或者仪表盘上，有效地提升了汽车在夜晚的行车安全性。
夜视系统最早出现在上世纪六十年代的军事设备上，美军先后将其应用在空军的战斗机、陆军的夜视仪上，帮助士兵在夜晚发现隐藏的敌人。
除了卫星导航技术和夜视系统，其实还有很多民用科技都是源自战场，比如抬头显示系统HUD源自于战斗机；CDMA通讯技术来自于二战时的高通公司；就连计算机最早也是用于军事领域。
● 东风汽车有怎样的军工背景？
生产甲壳虫军车的大众、制造虎式坦克的保时捷、研制出二战主力战斗机的宝马以及生产越野车Willys的Jeep等等，这都可以说明汽车也是一种与军事脱离不了关系的产物，很多车企都有着军工背景。不说国外的车企，不少中国品牌车企也同样有着军事背景，东风汽车就是其中之一。
东风汽车打造的军用车曾为国家争得了很多荣誉，在对越自卫反击战中，东风EQ240被称为“英雄车”。这个称号来自于当时的凉山战役，战场上越军设置了1米深的“水屏障”来阻挡我国军队，他们认为当时中国的军用车是无法跨越阻隔的，没想到刚刚服役的东风EQ240越野性能优异，很容易地就穿过了那片水域，对后面的胜利打下良好的基础。
如今提到军车，或许大家首先想到的是我国的第三代通用军车——东风猛士，它是东风汽车在2003年开始研发，2006年完成并通过陆军审核。接近角70°、离去角45°、纵向通过角31.5°、最小离地间隙410mm、最大行驶侧坡40%、最高车速135km/h等等这些数据，让它有着超强的战场机动性。
相比第一、二代通用军车北京212和北汽勇士，它有着更强的战地适应性和机动性能，从综合性能指标来看，甚至比美国的悍马军车还要强悍！
